[实用新型]工装压紧机构有效
申请号: | 201820839193.3 | 申请日: | 2018-06-01 |
公开(公告)号: | CN208326022U | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 顾鑫 | 申请(专利权)人: | 大茂伟瑞柯车灯有限公司 |
主分类号: | B65D25/10 | 分类号: | B65D25/10 |
代理公司: | 常州市权航专利代理有限公司 32280 | 代理人: | 刘洋 |
地址: | 213022 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 杆帽 支撑机构 固定机构 扭力弹簧 定位机构 压紧机构 轴线方向 连接杆 工装 垂直 本实用新型 产品放置 弹簧作用 固定工装 转动连接 夹持 套在 损害 | ||
本实用新型涉及固定工装技术领域,一种工装压紧机构,括第一支撑机构、固定机构和第二支撑机构,固定机构包括轴、第一杆帽、第二杆帽、扭力弹簧、连接杆和定位机构,轴的一端固定连接第一杆帽上,另一端转动连接第二杆帽上,扭力弹簧套在轴上,且扭力弹簧的两端分别与第一杆帽和第二杆帽固定连接,连接杆沿垂直于轴的轴线方向固定在第一杆帽上,定位机构沿垂直于轴的轴线方向固定在第二杆帽上;第一支撑机构和固定机构分别固定在第二支撑机构上使得当将产品放置在第一支撑机构上时,通过定位机构将产品固定,通过设置用于夹持产品的固定机构,利用扭力弹簧的弹力将产品固定,由于弹簧作用,防止了压力过大损害产品。
技术领域
本实用新型涉及固定工装技术领域,一种工装压紧机构。
背景技术
汽车制造中使用的工装夹具用于当需要周转产品时将产品固定在工装夹具上,防止产品之间互相碰撞,然后将其放入运输周转车进行运输,由于厂区环境或者其他外在因素造成运输周转车颠簸,从而使得产品受到振动,现有的工装夹具为了防止压力损害产品,其夹持力很小,从而造成夹持不牢靠,产品很容易从工装夹具上掉落,造成碰伤报废。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:为了解决现有的工装夹具为了防止压力损害产品,其夹持力很小,从而造成夹持不牢靠,产品很容易从工装夹具上掉落,造成碰伤报废,本实用新型提供了一种工装压紧机构来解决上述问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种工装压紧机构,包括用于支撑产品的第一支撑机构;
用于夹持产品的固定机构,所述固定机构包括轴、第一杆帽、第二杆帽、扭力弹簧、连接杆和用于压持产品的定位机构,所述轴的一端固定连接第一杆帽上,另一端转动连接第二杆帽上,所述扭力弹簧套在轴上,且扭力弹簧的两端分别与第一杆帽和第二杆帽固定连接,所述连接杆沿垂直于轴的轴线方向固定在第一杆帽上,所述定位机构沿垂直于轴的轴线方向固定在第二杆帽上;
以及用于支撑第一支撑机构和固定机构的第二支撑机构;
所述第一支撑机构和固定机构分别固定在第二支撑机构上使得当将产品放置在第一支撑机构上时,通过定位机构将产品固定。
为了方便扳动第二杆帽,所述固定机构还包括方便扳动第二杆帽的手柄,所述手柄固定连接在第二杆帽上。
为了使第一支撑机构与产品的结构匹配,更好的固定产品,所述第一支撑机构包括用于支撑产品上部的第一V型体和用于支撑产品下部的第二V型体,所述第一V型体的一端与第一V型体的一端固定连接使得第一V型体的开口和第一V型体的开口同时向内。
为了节约空间,转运更多的产品,所述第二支撑机构包括支撑轴和若干组第三支撑机构,所述第三支撑机构包括套筒和若干个支撑杆,所述支撑杆沿垂直于套筒轴线方向固定连接在套筒上,所述套筒套设在支撑轴上;所述支撑杆的端部与第一支撑机构固定连接,所述连接杆的一端与支撑杆固定连接,且连接杆靠近第一支撑机构。
具体地,所述连接杆垂直连接在支撑杆上。
为了增加第二支撑机构的稳定性,所述第二支撑机构还包括用于增加第一支撑机构的支撑力的圆形支撑环和用于增加支撑环的强度的加强杆,所述支撑环通过加强杆与支撑轴固定连接,所述支撑环的外侧与第一支撑机构连接。
具体地,所述定位机构为定位圆钢。
本实用新型的有益效果是,提供了一种工装压紧机构,通过设置用于夹持产品的固定机构,利用扭力弹簧的弹力将产品固定,由于弹簧作用,防止了压力过大损害产品,且能够避免压力过小固定不牢靠的问题,从而避免了产品从工装夹具上掉落造成的碰伤报废。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的工装压紧机构的结构示意图;
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