[实用新型]多组绳锯机有效

专利信息
申请号: 201820839321.4 申请日: 2018-06-01
公开(公告)号: CN208468744U 公开(公告)日: 2019-02-05
发明(设计)人: 胡邦众;胡章华 申请(专利权)人: 福建省霞浦县众源机械有限公司
主分类号: B28D1/08 分类号: B28D1/08;B28D7/00;B28D7/02
代理公司: 福州元创专利商标代理有限公司 35100 代理人: 蔡学俊
地址: 355100 福建*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 机架箱体 轮系组件 门式机架 绳锯机 张紧 金刚石串珠绳 预张紧 喷水冷却装置 本实用新型 导向轮组 主驱动轮 纵向滑动 桁架 导向轮 可升降 驱动轮 轮槽 前部 台车 缠绕 切割 支撑
【说明书】:

本实用新型涉及一种多组绳锯机,包括门式机架和多条金刚石串珠绳,所述门式机架的下侧设置有用于放置石块并可纵向滑动的台车,门式机架的两侧前部对应设置有经桁架相连接并可升降的第一机架箱体和第二机架箱体,所述第一机架箱内设置有主驱动轮,所述第二机架箱体的上部设置有预张紧轮系组件,第二机架箱体的下部设置有提供张紧和支撑的微张紧轮系组件,位于第一、第二机架箱体的下部内侧还分别设置有导向轮,所述金刚石串珠绳缠绕在主驱动轮、预张紧轮系组件、微张紧轮系组件、导向轮组相应的轮槽内,所述门式机架上还设置有喷水冷却装置。该多组绳锯机结构紧凑,可达到稳定的切割板材的目的。

技术领域

本实用新型涉及一种多组绳锯机。

背景技术

由于砂锯、框架锯、圆盘锯切割石材的机器,具有切割速度慢,消耗动力大,安装不变,造成环境污染的主要缺点,目前使用的厂家已经逐步减少,而另一种机器:多组绳锯机,由于其切割速度快,效率高,动力利用率高,废料率低的优点,将成为主流的石材切割设备。

但是现有技术包括各种类型的多组绳锯切割机器,它们都具有相同的原理,其中,是电动机提供动力,通过轮系旋转传递到多条已拉紧的闭合金刚石串珠绳上,机器对金刚石串珠绳的导向和适度的张紧,同时缠绕金刚石串珠绳的轮系可以共同向下移动,带动金刚石串珠绳同步的向下运动,使金刚石串珠绳和石头接触,以切割出有足够精度的石板材。动力的传动由圆周表面上覆盖有橡胶或者其他具有屈服和耐磨的带有槽形的非金属材料的滚轮传递到缠绕在其上相应轮槽内的金刚石串珠绳上。

图1为现有的多组绳锯机。此机器结构AA是两个立柱支架,放置在待切割石头两侧,固定在地面上,DD横梁连接着两个立柱支架;02驱动轮组,起支撑绳子和驱动作用;03、06从动轮组起支撑和导向作用;01导向轮组,起支撑和导向作用;导向轮轮组03、06是通过单个铝轮穿过轴并排成一个轮组,固定图1所示的位置上;张紧轮组(04、05)分成两组,相互交错排列,以上所述轮组上带有相应导向绳子用的槽,金刚石串珠绳缠绕在以上所述轮组的槽中,在张紧轮上,相邻的金刚石串珠绳绕着04和05互相交替缠绕,并形成闭合的环路。张紧轮04、05固定在支板07上,并由可移动的支架08支撑,支板在致动元件的控制下可相对于支架08滑动,同时支架08也同样可以在致动元件控制下滑动,从而使张紧轮组向箭头F方向运动,以拉紧和松开绳子。以上所述的所有轮组都直接或间接的支撑在BB滑块上,当金刚石绳在适度的拉紧和正确的导向下,致动台车到绳子下方,再致动BB滑块,使金刚石串珠绳与石头接触,产生切割动作。从图1可以清楚看出,此类多组锯的结构复杂,张紧侧轮组多,轴承等易磨损件多,使得维护困难成本提高;张紧轮滑动机构制造加工要求高,后期维护不易,会增加制造和后期维护成本;张紧部分,通过滑出动作,形成悬空距离(图1),拉紧绳子,此种受力不是有利的,会影响整机稳定性。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种多组绳锯机,结构紧凑,可达到稳定的切割板材的目的。

本实用新型的技术方案在于:一种多组绳锯机,包括门式机架和多条金刚石串珠绳,所述门式机架的下侧设置有用于放置石块并可纵向滑动的台车,门式机架的两侧前部对应设置有经桁架相连接并可升降的第一机架箱体和第二机架箱体,所述第一机架箱内设置有主驱动轮,所述第二机架箱体的上部设置有预张紧轮系组件,第二机架箱体的下部设置有提供张紧和支撑的微张紧轮系组件,位于第一、第二机架箱体的下部内侧还分别设置有导向轮,所述金刚石串珠绳缠绕在主驱动轮、预张紧轮系组件、微张紧轮系组件、导向轮组相应的轮槽内,所述门式机架上还设置有喷水冷却装置。

进一步地,所述预张紧轮系组件包括设置于第二机架箱体上部并由驱动机构驱动可横向滑动调节的支撑座,所述支撑座内设置有纵向转轴,所述纵向转轴上设置有由若干个单个轮体沿轴向依次排列组成的轮组。

进一步地,所述驱动机构包括横向设置于支撑座前、后部并与第一机架箱固定连接的滑动轨道,所述支撑座上设置有与滑动轨道相配合的滑块,所述支撑座上横向设置有第一驱动油缸,所述第一驱动油缸的座壳与第二机架箱体相铰接,第一驱动油缸的伸缩杆与支撑座相铰接。

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