[实用新型]一种装卸墩木的装置有效
申请号: | 201820840073.5 | 申请日: | 2018-05-31 |
公开(公告)号: | CN208264517U | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | 李金兰;郑乐滨;张润灿;侯杰 | 申请(专利权)人: | 广船国际有限公司 |
主分类号: | B63C5/00 | 分类号: | B63C5/00;B63B9/00 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 511462 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 调节杆 上支架 连接孔 墩木 装卸 升降组件 外螺纹 下支架 撞锤 长度方向设置 水平方向移动 本实用新型 高度可调 螺纹旋接 内螺纹 上端 下端 支架 配合 | ||
本实用新型公开一种装卸墩木的装置,包括上支架、下支架、升降组件以及设置在上支架上的撞锤组件,上支架设置在下支架的上方,撞锤组件可沿水平方向移动,升降组件包括调节杆,调节杆沿其长度方向设置有外螺纹,下支架的上端设置有第一连接孔,第一连接孔内设置有与外螺纹配合的内螺纹,调节杆螺纹旋接在第一连接孔内,上支架的下端与调节杆连接。其高度可调,操作简便;其能提高装卸墩木的效率,降低作业人员的劳动强度。
技术领域
本实用新型涉及船舶技术领域,尤其涉及一种装卸墩木的装置。
背景技术
在船舶建造搭载阶段,需要坞墩支撑船体才能完成整船的建造。将船体移位到坞墩上后,坞墩与船体之间通常存在着间隙,需要在坞墩与船体之间放置墩木,避免船舶与坞墩悬空,防止船体变形。在放置墩木的过程中,需要对墩木进行打紧。进行墩木打紧操作时,作业人员一般是用手抡起大锤撞击墩木,使将墩木打紧。采用的大锤撞击的方式对墩木进行打紧,作业人员劳动强度大,效率低,并且由于大锤的重量较大,需要多人同时抡起大锤撞击墩木,存在安全隐患。
现有一些装卸墩木的装置,虽然也能够对墩木进行打紧或拆卸,但是其大部分是通过在上支架和下支架上的连接杆上的设置若干个高度不同的螺栓安装孔,通过螺栓旋接在不同高度上的螺栓安装孔来调节撞锤组件的高度,以控制撞锤组件与墩木对齐,此种撞锤组件的调节方式只能将撞锤组件调节在固定的高度位置,并不能对撞锤组件进行任意高度的调节,并且由于每次调节的过程中均需要将上支架抬起,操作难度较大。
实用新型内容
本实用新型的一个目的在于:提供一种装卸墩木的装置,其高度可调,操作简便。
本实用新型的另一个目的在于:提供一种装卸墩木的装置,其能提高装卸墩木的效率,降低作业人员的劳动强度。
为达到此目的,本实用新型采用以下技术方案:
提供一种装卸墩木的装置,包括上支架、下支架、升降组件以及设置在所述上支架上的撞锤组件,所述上支架设置在所述下支架的上方,所述撞锤组件可沿水平方向移动,所述升降组件包括调节杆,所述调节杆沿其长度方向设置有外螺纹,所述下支架的上端设置有第一连接孔,所述第一连接孔内设置有与所述外螺纹配合的内螺纹,所述调节杆螺纹旋接在所述第一连接孔内,所述上支架的下端与所述调节杆连接。
作为所述的装卸墩木的装置的一种优选的技术方案,所述升降组件还包括与所述上支架的下端连接的连接板,所述连接板正对所述调节杆的位置开设有调节凹槽,所述调节凹槽开口朝向所述调节杆,所述调节杆靠近所述上支架的一端具有转动部,所述转动部插设至所述调节凹槽内,且所述转动部可相对所述调节凹槽转动。
作为所述的装卸墩木的装置的一种优选的技术方案,所述调节凹槽的内壁呈球面结构,所述转动部呈球形结构。
作为所述的装卸墩木的装置的一种优选的技术方案,所述转动部通过限位部件限位在所述调节凹槽内,所述限位部件包括设置在所述调节凹槽的下方的压板,所述压板开设有避让位,所述调节杆穿过所述避让位与所述下支架连接,所述调节杆在所述避让位内可相对所述压板转动,所述转动部的横截面积大于所述避让位的横截面积,以使所述转动部被卡在所述避让位的上方。
作为所述的装卸墩木的装置的一种优选的技术方案,所述下支架的上端设置有连接螺母,所述连接螺母的通孔正对所述第一连接孔。
作为所述的装卸墩木的装置的一种优选的技术方案,所述调节杆远离所述上支架的一端设置有调节手把。
作为所述的装卸墩木的装置的一种优选的技术方案,所述撞锤组件包括撞锤本体、滑动轮以及安装板,所述撞锤本体与所述安装板连接,并凸出于安装板外,所述滑动轮设置在所述安装板的底部;
所述上支架上设置有滑动通道,所述滑动轮位于所述滑动通道上。
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