[实用新型]一种盖板式快换地面磁感应器

说明书

本实用新型公开了一种盖板式快换地面磁感应器，包括定位凹槽、具有支撑机构以及磁钢体；支撑机构包括固定件、底板以及侧板，且底板沿轨枕宽度方向上的一端通过转动轴连接有盖板，底板上与转动轴相对的另一端开设有螺栓孔；且通过螺栓穿过螺栓孔将盖板与底板连接。磁钢体包括基板、设置在基板上的磁钢以及连接在基板上的罩盖；且所述盖板罩合在罩盖外，所述基板的两端设置有磁翼，且通过螺栓将磁翼、基板和罩盖连接为一体结构；安装可靠便捷，更换简单迅速，安全可靠，维护方便，耐久性更强，拆卸后的磁感应器可回收利用，极大的降低了更换成本，通过盖板锚固固定，避免了磁钢位移现象，确保了磁钢的安全性和稳定性。

技术领域

本实用新型涉及列车运行辅助设备技术领域，具体涉及一种盖板式快换地面磁感应器。

背景技术

电力机车自动过分相地面磁感应器的主要做作用是使列车的断电过分相过程实现自动控制同时达到免维护的效果。

电力机车通过时，地面预埋的自动过分相地面磁感应器，发出相应的信号给机车，再通过车载感应接收器和过分相控制装置，自动完成电力机车断电过分相，以保证自动过分相的安全和可靠。目前，安装在有砟轨道上使用的电磁枕，即在III型混凝土轨枕的一端开梯形槽，在槽内安装固定磁钢，将电磁枕摆放在铁路线路规定的位置，上面铺设上钢轨，电力机车通过电磁枕发出相应的信号达到断电过分相的功能。

有砟轨道使用的电磁枕，更换较麻烦，第一种方法是更换整根电磁枕，其工作量大，需要多个部门协同作业，费时费力，且更换后的轨枕虽性能参数还能再使用，但是由于磁钢的技术参数达不到要求而没有二次利用的价值，最后轨枕和磁钢浪费弃之。另一种方法是通过更换磁钢，该种方法在更换磁钢时需要使用撬棒，撬棒的刚性撬动容易造成磁钢的破坏，使得换下的磁钢无利用价值。总体来说，现有的更换地面磁感应器的方法均存在耗时费力、操作不便，且对磁钢会产生破坏，影响磁钢二次利用性能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种操作简单、更换安全可靠的盖板式快换地面磁感应器。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：包括开设在轨枕上的定位凹槽、设置在定位凹槽内的支撑机构以及连接在支撑机构上的磁钢体；

所述支撑机构包括插设在定位凹槽内的固定件、连接在固定件上的底板以及分别连接在底板两侧上的侧板，且所述底板沿轨枕宽度方向上的一端通过转动轴连接有盖板，底板上与转动轴相对的另一端设置开设有螺栓孔；且通过螺栓穿过螺栓孔将盖板与底板连接。

所述磁钢体包括基板、设置在基板上的磁钢以及连接在基板上的罩盖；且所述盖板罩合在罩盖外，所述基板的两端设置有磁翼，且通过螺栓将磁翼、基板和罩盖连接为一体结构。

所述盒体与磁钢之间填充有磁性专用胶层，所述基板上设置有用于罩合磁钢体的罩盖。

进一步，所述固定件包括连接在底板底面上的连接钢筋以及与连接钢筋固连的弯钩。

进一步，所述盖板的形状大小与磁钢的形状大小相适配。

进一步，所述支撑机构的形状大小与定位凹槽的形状大小相适配。

进一步，所述磁钢通过磁性专用胶粘接于基板上。

进一步，所述罩盖及磁翼均为不锈钢材料制成。

本实用新型具有以下有益效果：本实用新型所提供的一种盖板式快换地面磁感应器，其在保证轨枕强度的前提下，实现了安装可靠便捷，更换简单迅速，安全可靠，维护方便，耐久性更强，拆卸后的磁感应器可回收利用，极大的降低了更换成本，通过盖板锚固固定，避免了磁钢位移现象，确保了磁钢的安全性和稳定性；且可利用行车间隙快速更换，不影响列车运行。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；