[实用新型]一种车身焊接夹具滑动基板

说明书

本实用新型公开了一种车身焊接夹具滑动基板，包括第一基板、第二基板、第一滑轨、第一滑块、第二滑轨、第二滑块、保护罩和伸缩气缸，伸缩气缸的缸筒连接于第一基板的板面上，伸缩气缸的伸缩杆连接于第二基板上；两个第一滑轨分别设于第二基板上，两个第一滑块分别固定于第一基板上，并分别与对应的第一滑轨配合滑动，第一滑轨的顶面沿长度方向设有多个定位孔，第一滑块的顶面设有一个圆孔，以穿设定位销定位；两个第二滑块分别与保护罩一体成型，两个第二滑轨均连接于第二基板上，与第二滑轨配合滑动；第一基板和第二基板的板面上设有多个销孔，以连接车件。本实用新型能够滑动调整基板的大小，精确定位工件，提高了设备寿命，降低设备故障。

技术领域

本实用新型属于汽车加工技术领域，特别涉及一种车身焊接夹具滑动基板。

背景技术

汽车焊装夹具是汽车车身焊接生产过程中的一种辅助工具，随着汽车种类的增多，相应的夹具种类也越来越多，为了满足不同客户的节拍、生产、安全、取放件的不同需要，夹具种类越来越多。目前国内的焊接夹具，无法调整基板的大小，无法精确固定车件，不能装夹和固定不同不同车型的车件，设备适应性差，车件稍有偏差便会影响加工质量。因此，目前急需一种能够调整基板大小，精确定位工件，能够适应所有车型车件，并且能够根据车件的实际尺寸微调的车身焊接夹具滑动基板。

实用新型内容

针对现有技术中存在的技术问题，本实用新型提供一种车身焊接夹具滑动基板，以提高基板的适应性。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种车身焊接夹具滑动基板，包括第一基板、第二基板、第一滑轨、第一滑块、第二滑轨、第二滑块、保护罩和伸缩气缸，所述第一基板和第二基板相同并位于同一平面内，所述伸缩气缸的缸筒连接于第一基板的板面上，所述伸缩气缸的伸缩杆连接于第二基板上；

两个所述第一滑轨分别设于伸缩气缸两侧的第二基板上，两个所述第一滑块分别固定于伸缩气缸两侧的第一基板上，并分别与对应的第一滑轨配合滑动，所述第一滑轨的顶面沿长度方向设有多个定位孔，所述第一滑块的顶面设有一个圆孔，以穿设定位销定位；

两个所述第二滑块分别设于保护罩上，并与所述保护罩一体成型，所述保护罩与两个第二滑块构成凹字形结构，且两个所述第一滑轨均位于保护罩的凹陷部内，两个所述第二滑块分别位于两个第一滑块的外侧，两个所述第二滑轨均连接于第二基板上，并分别位于第一滑轨的外侧，所述第二滑块与第二滑轨配合滑动；

所述第一基板和第二基板的板面上设有多个销孔，以连接车件。

作为优选，所述保护罩的外侧边缘连接有与第一基板贴合的贴板，所述贴板上设有多个连接孔，以将保护罩固定于第一基板上。

作为优选，所述第二基板上设有连接块，以连接所述伸缩气缸的伸缩杆。

作为优选，所述第二滑轨和第二滑块均具有燕尾槽结构。

作为优选，所述保护罩和第二滑块的材质均为玻璃钢。

与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果是：本实用新型通过伸缩气缸调节两个基板之间相对位置，以能够滑动调整基板的大小，精确定位工件，能够适应所有车型车件，提高设备寿命，降低设备故障率，并且能够根据车件的实际尺寸微调，加工效率高。本实用新型可在汽车加工设备技术领域广泛推广。

附图说明

图1为本实用新型中的一种车身焊接夹具滑动基板的俯视结构示意图。

具体实施方式

使本领域技术人员更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作详细说明。