[实用新型]一种热轧钢胚用运输车

说明书

本实用新型公开了一种热轧钢胚用运输车，包括支撑板，支撑板底部的两侧均固定连接有减震箱，所述减震箱内腔的顶部固定连接有弹簧，所述弹簧的底部固定连接有支撑块，所述支撑块的底部贯穿减震箱并延伸至减震箱的外部。本实用新型通过减震箱、弹簧和支撑块的设置，达到了轧钢胚放置在支撑板顶部时进行缓冲，不会因重量过重造成运输车变形的效果，通过电机的设置，达到了带动第二皮带轮进行转动的效果，通过第一皮带轮、第一皮带、第二皮带轮和第二皮带的设置，达到了电机带动第二皮带轮通过第二皮带进行传动连接，带动运输车自主移动的效果，通过支撑柱的设置，达到了避免热轧钢胚直接放在平面钢板上将钢板热变形的效果。

技术领域

本实用新型涉及运输车技术领域，具体为一种热轧钢胚用运输车。

背景技术

轧钢，在旋转的轧辊间改变钢锭，钢坯形状的压力加工过程叫轧钢，轧钢的目的与其他压力加工一样，一方面是为了得到需要的形状，例如：钢板，带钢，线材以及各种型钢等；另一方面是为了改善钢的内部质量，我们常见的汽车板、桥梁钢、锅炉钢、管线钢、螺纹钢、钢筋、电工硅钢、镀锌板、镀锡板，包括火车轮都是通过轧钢工艺加工出来的，轧钢运输车一般用于钢坯的运输，但现有的热轧钢胚用运输车不可自主移动，且因轧钢胚过重，工人推动过于费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种热轧钢胚用运输车，具备可自主移动，且省时省力的优点，解决了现有的热轧钢胚用运输车不可自主移动，且因轧钢胚过重，工人推动过于费时费力的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种热轧钢胚用运输车，包括支撑板，支撑板底部的两侧均固定连接有减震箱，所述减震箱内腔的顶部固定连接有弹簧，所述弹簧的底部固定连接有支撑块，所述支撑块的底部贯穿减震箱并延伸至减震箱的外部，所述支撑块的底部通过转轴从左至右依次活动连接有第一滚轮和第二滚轮，所述第一滚轮与第二滚轮的表面均固定连接有第一皮带轮，两个第一皮带轮之间套设有第一皮带，所述支撑板的右侧固定连接有固定板，所述固定板的顶部设置有电机，所述电机的输出端固定连接有第二皮带轮，所述第二皮带轮与第一皮带轮之间套设有第二皮带，所述支撑板的顶部设置有支撑柱。

优选的，所述固定板的顶部固定连接有减震垫，所述减震垫的顶部与电机的底部固定连接。

优选的，所述支撑板顶部的右侧固定连接有把手，所述把手的表面设置有防滑纹。

优选的，所述减震箱内腔的两侧开设有滑槽，所述支撑块两侧的顶部均固定连接有滑块，所述滑槽与滑块滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过减震箱、弹簧和支撑块的设置，达到了轧钢胚放置在支撑板顶部时进行缓冲，不会因重量过重造成运输车变形的效果，通过电机的设置，达到了带动第二皮带轮进行转动的效果，通过第一皮带轮、第一皮带、第二皮带轮和第二皮带的设置，达到了电机带动第二皮带轮通过第二皮带进行传动连接，带动运输车自主移动的效果，通过支撑柱的设置，达到了避免热轧钢胚直接放在平面钢板上将钢板热变形的效果。

2、本实用新型通过减震垫的设置，达到了电机在工作时减少震动，延长电机使用寿命的效果，通过把手的设置，达到了便于工作人员对本装置调整方向的效果，通过滑槽和滑块的设置，达到了在支撑块升降时进行平衡支撑，避免支撑块在工作时出现晃动的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A的放大结构示意图；

图3为本实用新型电机的俯视结构示意图。

图中：1支撑板、2减震箱、3弹簧、4支撑块、5第一滚轮、6第二滚轮、7第一皮带轮、8第一皮带、9固定板、10电机、11第二皮带轮、12第二皮带、13支撑柱、14减震垫、15把手、16滑槽、17滑块。