[实用新型]一种高铁座椅部件拉力测试机有效
申请号: | 201820840930.1 | 申请日: | 2018-06-01 |
公开(公告)号: | CN208206467U | 公开(公告)日: | 2018-12-07 |
发明(设计)人: | 陈俊 | 申请(专利权)人: | 丹阳市铁龙机客车配件有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01N3/02;G01N3/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212361 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定横档 活动横档 夹持滑块 拉力测试机 高铁座椅 固定拉力 活动拉力 底座 本实用新型 圆形导向柱 闭合 安装固定 齿轮齿条 对称固定 夹持测试 夹持固定 靠上位置 靠下位置 上下移动 自锁功能 八字形 腰型孔 立柱 吊装 移动 | ||
一种高铁座椅部件拉力测试机,由底座(1)、立柱(2)、固定横档(3)、固定拉力头(4)、活动横档(5)、活动拉力头(6)组成,两根立柱(2)对称固定安装在底座(1)上方,固定横档(3)安装固定在两根立柱(2)之间靠下位置上,固定拉力头(4)安装在固定横档(3)上方的中间位置,活动横档(5)安装在两根立柱(2)之间的靠上位置上,活动拉力头(6)吊装在活动横档(5)中间位置。本实用新型,采用齿轮齿条的方式对夹持滑块进行上下移动,通过圆形导向柱沿着八字形腰型孔移动对夹持滑块进行分开和闭合进行夹持固定作业,特别是夹持滑块的自锁功能,提高了夹持测试效率。
技术领域
本实用新型涉及高铁座椅零部件检测领域,特别是涉及一种用于高铁座椅连接部件的拉力测试机。
背景技术
高铁作为日常出行的一个重要的工具,受到越来越多人的喜欢青睐,高铁座椅作为与人接触最多的一个部件,不管是舒适性还是安全性对于行车安全都显得尤为重要。高铁座椅,特别是头等舱,商务舱座椅,结构比较复杂,部件相对比较多,因此连接部件也比较多,为了更好的服务顾客,这些座椅的连接部件的刚度和强度对于整个座椅的舒适性都会受到影响。因此,对于这些连接部件都需要进行强度、拉力测试。由于连接部件多,结构不尽相同,因此,要快速对这些部件进行拉力测试,需要快速且通用的拉力测试机。
实用新型内容
针对以上所提出来的问题,本实用新型的目的在于提供一种用于高铁座椅连接部件的拉力测试机,通过齿轮齿条机构对连接部件进行快速夹持和拉力测试,提高测试速度。
本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的:一种高铁座椅部件拉力测试机,由底座、立柱、固定横档、固定拉力头、活动横档、活动拉力头组成,两根立柱对称固定安装在底座上方,固定横档安装固定在两根立柱之间靠下位置上,固定拉力头安装在固定横档上方的中间位置,活动横档安装在两根立柱之间的靠上位置上,活动拉力头吊装在活动横档中间位置,固定拉力头与活动拉力头主体采用相同的结构,其特征在于:所述的固定拉力头与固定横档之间采用吊耳连接,固定拉力头可以沿吊耳中心轴做回转运动。
所述的固定拉力头由固定底座、夹持滑块、压板、T型齿条、齿轮手柄组成,所述的固定底座上设置有T型凹坑,两个夹持滑块对称放置在T型凹坑的前端,压板设置在T型凹坑外侧的固定底座上并压在夹持滑块上方,T型齿条前端卡入夹持滑块的底部的槽口内,齿轮手柄通过销钉固定在T型凹坑底部的固定底座上。
所述的齿轮手柄的齿轮部分与T型齿条配合安装在一起,转动手柄,在T型齿条的驱动下,夹持滑块沿T型凹坑上下移动。
所述的T型凹坑内设置有八字形腰型孔,腰型孔中心线与T型凹坑两侧斜边平行。
所述的夹持滑块背面设置有圆形导向柱,导向柱穿过八字形腰型孔。
本实用新型,采用齿轮齿条的方式对夹持滑块进行上下移动,通过圆形导向柱沿着八字形腰型孔移动对夹持滑块进行分开和闭合进行夹持固定作业,特别是夹持滑块的自锁功能,提高了夹持测试效率。
附图说明
图1 是本实用新型一种高铁座椅部件拉力测试机组装图;
图2是本实用新型固定拉力头正视图;
图3是本实用新型固定拉力头后视图。
图中:1底座、2立柱、3固定横档、4固定拉力头、5活动横档、6活动拉力头。
具体实施方式
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