[实用新型]一种马达支脚

说明书

本实用新型公开了一种马达支脚，包括第一支撑板、弹簧、固定板、第一限位器、第二支撑板、连接杆、第二限位器、底板、挡板、连接板、第一加固板、第二加固板、固定槽和空槽。本实用新型利用同时焊接第一支撑板与连接杆的第一限位器以及同时焊接底板与第一支撑板的第二限位器对连接马达的电线进行归集和固定，从而实现了在马达工作时电线不会晃来晃去；并且通过在两个第一支撑板靠近底板的一侧对称设置的弹簧，对马达在运动过程中产生的震动进行缓冲，防止出现马达撞击支脚的内壁从而使马达外壳损坏支脚变形的情况。

技术领域

本实用新型涉及一种支脚，具体为一种马达支脚，属于机械应用技术领域。

背景技术

马达，即为电动机、发动机。工作原理为通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转。

马达在使用时需通过支脚进行固定，一般将马达固定在支脚上后，利用电线束环对接连的电线进行整理，但是这样操作后电线还是会晃来晃去，没有对线圈起到固定的效果；并且马达在工作时在支脚中震动，会使马达撞击支脚的内部，从而导致支脚变形或马达外壳开裂等情况。

因此，为了解决以上问题提出一种马达支脚。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种马达支脚，可对马达连接的线圈进行归集并固定，并且对马达在工作时产生的震动进行缓冲。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种马达支脚，包括第一支撑板，两个所述第一支撑板焊接底板和固定板，且所述第一支撑板、所述底板以及所述固定板两两之间相互垂直并形成一个容纳空腔，所述第一支撑板焊接第二加固板，所述固定板焊接连接杆，所述连接杆背离所述固定板的一端连接所述第二加固板，所述连接杆中间焊接有第一限位器的一端，所述第一限位器的另一端焊接在所述第一支撑板上，所述固定板靠近所述连接杆的一端焊接有第二限位器，所述第二限位器的另一端焊接于所述第一限位器焊接的同一个所述第一支撑板上，所述第一支撑板焊接有对称设置的弹簧。

优选的，为了更好的固定马达防止马达从装置中冲出，所述第二加固板通过连接板固定连接第二支撑板，所述连接板焊接所述第二加固板和所述第二支撑板。

优选的，更好的固定第二支撑板，所述第二支撑板通过第一加固板固定连接所述第一支撑板，所述第一加固板焊接所述第一支撑板以及所述第二支撑板。

优选的，为了方便该装置固定在别的装置上，所述第一加固板、所述固定板以及所述第二加固板上均对称设有固定槽。

优选的，为了使空气流通，方便马达的散热，并防止马达从空槽中掉落，所述固定板的中间设有矩形空槽，且所述空槽处于所述第一支撑板与所述固定板交界处的横线内。

优选的，为了形成可以固定电线的空间，所述第一限位器与所述第二限位器均呈“L”形结构，所述第一限位器、所述连接杆以及所述第一支撑板之间形成一个矩形的通孔，所述第二限位器、所述底板以及所述第一支撑板之间也形成了一个矩形的通孔。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种马达支脚利用同时焊接第一支撑板与连接杆的第一限位器以及同时焊接底板与第一支撑板的第二限位器对连接马达的电线进行归集和固定，从而实现了在马达工作时电线不会晃来晃去；并且通过在两个第一支撑板靠近底板的一侧对称设置的弹簧，对马达在运动过程中产生的震动进行缓冲，防止出现马达撞击支脚的内壁从而使马达外壳损坏支脚变形的情况。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的连接板和第二加固板的结构示意图；

图3为本实用新型的连接杆的结构示意图。