[实用新型]一种车门外开把手

说明书

本实用新型公开了一种车门外开把手，包括有基座，基座上设有螺纹孔，基座由把手基座和饰盖定位块基座组成；其中把手基座的一端经转轴连接有外拉把手，外拉把手的表面连接有把手外盖；所述饰盖定位块基座上设有限位插孔，限位插孔内插接有是饰盖定位块，饰盖定位块上设有与限位插孔配合使用的限位柱，饰盖定位块基座与饰盖定位块之间设有卡扣机构；所述饰盖定位块的表面设有饰盖。本实用新型具有把手外盖和饰盖定位准确，把手外盖和饰盖间隙不受车门外板影响，外观漂亮的特点；此外，还具有安装简单，拆卸和维护方便的特点。

技术领域

本实用新型涉及一种车门把手，特别是一种车门外开把手。

背景技术

现目前的车门外开把手存在定位机构缺陷，因为现有车门外开把手固定部分饰盖定位块安装在车门外板上，外拉把手安装在把手基座上，安装基准不统一，各自的制造精度不同，车门外开把手外盖与饰盖之间的面差和间隙难以控制，影响整车外观品质。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种车门外开把手。本实用新型具有把手外盖和饰盖定位准确，把手外盖和饰盖间隙不受车门外板影响，外观漂亮的特点；此外，还具有安装简单，拆卸和维护方便的特点。

本实用新型的技术方案：一种车门外开把手，包括有基座，基座上设有螺纹孔，基座由把手基座和饰盖定位块基座组成；其中把手基座的一端经转轴连接有外拉把手，外拉把手的表面连接有把手外盖；所述饰盖定位块基座上设有限位插孔，限位插孔内插接有是饰盖定位块，饰盖定位块上设有与限位插孔配合使用的限位柱，饰盖定位块基座与饰盖定位块之间设有卡扣机构；所述饰盖定位块的表面设有饰盖。

前述的车门外开把手，所述把手基座和饰盖定位块基座一体成型。

前述的车门外开把手，所述卡扣机构由设于限位插孔一侧的限位卡扣和设于限位柱一侧的与限位卡扣配合使用的限位凸台构成。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型通过将把手基座和饰盖定位块基座连体形成总的基座，该基座一体成型，把手基座和饰盖定位块基座位置固定，固定在车门上时，把手基座和饰盖定位块基座之间的间距不受车门结构和变形等其他因素的影响，统一了把手外盖和饰盖的安装基准，定位更加准确，对于控制外盖和饰盖之间面差具有非常好的效果，外开把手的外观更加漂亮。

2、本实用新型的饰盖通过设置在饰盖定位块上，饰盖定位块通过卡扣机构与饰盖定位块基座连接，这种卡接结构使饰盖的安装、拆卸和维护都非常方便。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图；

附图2为饰盖定位块的主剖视图；

附图3为基座的主剖视图。

附图标记说明：1-基座，2-外拉把手，3-把手外盖，4-饰盖定位块，5-饰盖，6-把手基座，7-饰盖定位块基座，8-转轴，9-限位柱，10-限位凸台，11-螺纹孔，12-限位插孔，13-限位卡扣。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。

本实用新型的实施例：

一种车门外开把手，如附图1-3所示，包括有基座1，基座1上设有螺纹孔11，基座1由把手基座6和饰盖定位块基座7组成；其中把手基座6的一端经转轴8连接有外拉把手2，外拉把手2的表面连接有把手外盖3；所述饰盖定位块基座7上设有限位插孔12，限位插孔12内插接有是饰盖定位块4，饰盖定位块4上设有与限位插孔12配合使用的限位柱9，饰盖定位块基座7与饰盖定位块4之间设有卡扣机构；所述饰盖定位块4的表面设有饰盖5。

所述把手基座6和饰盖定位块基座7一体成型。