[实用新型]一种密集移动停车系统

权利要求书

1.一种密集移动停车系统，其特征在于，包括：支撑板及若干停车主板；

每个所述停车主板均通过驱动装置可移动的设置在所述支撑板上，每个所述停车主板上均设置有用于停放自行车的自行车停放装置；

所述自行车停放装置包括：用于固定所述自行车的第一轮的夹持装置及用于固定所自行车的第二轮的自行车固定装置；

所述夹持装置设置在所述停车主板的一端，所述自行车固定装置设置在所述停车主板的另一端。

2.根据权利要求1所述的密集移动停车系统，其特征在于，所述驱动装置包括：

齿条，设置在所述支撑板上；

若干驱动单元，对应设置在所述若干停车主板上，每个所述停车主板上设置一个驱动单元；

每个所述驱动单元包括：电机及齿轮；

所述电机设置在所述停车主板的下表面，所述齿轮设置在所述电机的输出轴上；

所述齿轮与所述齿条啮合。

3.根据权利要求1所述的密集移动停车系统，其特征在于，所述夹持装置包括：

第一支架及第二支架设置在所述停车主板的一端；

其中，所述第一支架与所述第二支架相对设置。

4.根据权利要求3所述的密集移动停车系统，其特征在于：

所述第一支架与所述第二支架之间的间隙与所述自行车的第一轮的宽度相匹配。

5.根据权利要求1所述的密集移动停车系统，其特征在于，所述自行车固定装置包括：

壳体，设置在所述停车主板的另一端；

U型槽，设置在所述壳体内，所述U型槽的开口朝向所述夹持装置；

推杆，设置在所述U型槽的上方，所述推杆两端均设置有电磁铁，所述电磁铁设置在所述U型槽内，所述电磁铁可吸附连接在所述U型槽的侧壁上；

第一转动副，第一端与所述推杆的第一端铰接；

第二转动副，第一端与所述推杆的第二端铰接，所述第二转动副与所述第一转动副相对设置，所述第一转动副第一端与所述第二转动副第一端的距离小于所述第一转动副第二端与所述第二转动副第二端的距离；

第一夹板，与所述第一转动副的第二端连接；

第二夹板，与所述第二转动副的第二端连接。

6.根据权利要求5所述的密集移动停车系统，其特征在于：

所述壳体的一端开设有开口，所述壳体的开口设置在所述U型槽与所述夹持装置之间；

其中，所述第一夹板及第二夹板设置在所述壳体的开口处。

7.根据权利要求5所述的密集移动停车系统，其特征在于，所述第一转动副及所述第二转动副均包括：

支座，设置在所述壳体上；

滑槽，活动设置在所述支座上；

滑杆，第一端与所述推杆铰接；

连接杆，第一端与穿过所述滑槽的所述滑杆的第二端铰接，第二端与所述第一夹板连接。

8.根据权利要求6所述的密集移动停车系统，其特征在于，所述自行车固定装置还包括：复位机构；

所述复位机构包括：气弹簧；

所述气弹簧第一端与所述壳体的另一端连接，第二端与所述推杆连接。

9.根据权利要求1所述的密集移动停车系统，其特征在于：

每个所述停车主板的四角均设置有支撑滚轮。

10.根据权利要求1所述的密集移动停车系统，其特征在于，所述密集移动停车系统还包括：

导轨，设置在所述支撑板上；

若干滑块，对应设置在所述若干停车主板上，每个所述停车主板上设置一个滑块，所述滑块与所述停车主板连接，所述滑块活动设置在所述导轨内。