[实用新型]一种循环输送线有效
申请号: | 201820844033.8 | 申请日: | 2018-06-01 |
公开(公告)号: | CN208278917U | 公开(公告)日: | 2018-12-25 |
发明(设计)人: | 宁际恒;彭文;李海勇;冯军 | 申请(专利权)人: | 广州市恒超自动化科技有限公司 |
主分类号: | B65G47/52 | 分类号: | B65G47/52 |
代理公司: | 东莞市神州众达专利商标事务所(普通合伙) 44251 | 代理人: | 陈世洪 |
地址: | 510000 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 升降机 传送装置 输送装置 载具 循环输送 本实用新型 传送 升降装置 升降 | ||
1.一种循环输送线,其特征在于:包括第一升降机、第二升降机、第一传送装置、位于第一传送装置下方的第二传送装置;所述第一升降机、第二升降机均包括输送装置、用于带动输送装置升降的升降装置;所述第一升降机的输送装置用于将载具输送至第一传送装置上;所述第一传送装置用于将载具传送至第二升降机的输送装置上;所述第二升降机的输送装置用于将载具输送至第二传送装置上,所述第二传送装置用于将载具传送至第一升降机的输送装置上。
2.如权利要求1所述的循环输送线,其特征在于:所述升降装置包括支撑架、链条、枢接在支撑架上的导向链轮、支撑轴、可转动地安装在支撑轴上的升降链轮、可升降地安装在支撑架上的升降座、气缸;所述链条绕设在导向链轮之上,且链条的其中一端与支撑架连接,另一端与升降座连接;所述升降链轮与链条啮合,并位于链条之上;所述气缸的活塞杆与支撑轴连接,且气缸用于带动支撑轴升降;所述输送装置设置在升降座上。
3.如权利要求2所述的循环输送线,其特征在于:所述升降座与链条连接的部位形成为连接部,所述导向链轮与连接部在水平方向上的距离小于升降链轮与连接部在水平方向上的距离。
4.如权利要求2所述的循环输送线,其特征在于:所述输送装置包括呈相对设置并用于承载载具的两传送带、用于驱动该两传送带同步传输的第一驱动组件。
5.如权利要求4所述的循环输送线,其特征在于:所述第一驱动组件包括可转动地安装在升降座上的第一主动轴、用于带动第一主动轴转动的第一动力部件、与该两传送带分别一一对应的两带轮单元;所述带轮单元包括固定在第一主动轴上的主动带轮、枢接在升降座上的从动带轮;所述传送带绕设于对应带轮单元的主动带轮和从动带轮上。
6.如权利要求5所述的循环输送线,其特征在于:所述第一动力部件包括固定在第一主动轴上的第一从动链轮、固定在升降座上的驱动电机、固定在驱动电机输出轴上的第一主动链轮、绕设于第一主动链轮和第一从动链轮上的第一传送链。
7.如权利要求1所述的循环输送线,其特征在于:该循环输送线还包括支撑座;所述第一传送装置、第二传送装置均包括呈相对设置并用于承载载具的两第二传送链、用于驱动该两第二传送链同步传输的第二驱动组件;所述第二驱动组件包括可转动地安装在支撑座上的第二主动轴、用于驱动第二主动轴转动的第二动力部件、与该两第二传送链分别一一对应的两链轮单元;所述链轮单元包括固定在第二主动轴上的第二主动链轮、枢接在支撑座上的第二从动链轮;所述第二传送链绕设于对应链轮单元的第二主动链轮和第二从动链轮上。
8.如权利要求7所述的循环输送线,其特征在于:所述第二动力部件包括第一电机、固定在第二主动轴上的第三从动链轮、固定在第一电机输出轴上的第三主动链轮、绕设于第三主动链轮和第三从动链轮上的第三传送链。
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