[实用新型]架空乘人装置防掉绳抓捕器

说明书

本实用新型涉及架空乘人装置技术领域，具体涉及架空乘人装置防掉绳抓捕器，包括钢丝绳和猴车吊杆，钢丝绳上端滑动连接猴车吊杆，钢丝绳下端活动连接有脱绳轮，且脱绳轮前端通过螺丝固定连接有固定杆，脱绳轮后端转动连接转轴，且在脱绳轮后端通过转轴转动连接有挡板，挡板前端开有转动口；且猴车吊杆左端固定有与其为一体的支撑杆。该种架空乘人装置防掉绳抓捕器，通过固定杆，由于固定杆头尾两端的夹角为九十度，且固定杆的夹角处距离脱绳轮五厘米，使得钢丝绳向外脱落的时候，固定杆可以抓住绳子，而利用挡板，且脱绳轮的直径为三十厘米，而且挡板的直径为五十厘米，并且挡板的直径比脱绳轮的直径长，使得在钢丝绳向内脱落的时候。

技术领域

本实用新型涉及架空乘人装置技术领域，具体涉及架空乘人装置防掉绳抓捕器。

背景技术

猴车，正式全称为矿山架空乘人索道，主要用于地下矿山辅助运输工人将钢丝绳安装在驱动轮、托绳轮、压绳轮、迂回轮上并经张紧装置拉紧后，由驱动装置输出动力带动驱动轮和钢丝绳运行，从而实现输送矿工的原理，用地下矿用架空索道来输送矿工，其目的是缩短矿工上下井的路途时间，减轻矿工上下井的体能消耗。

但现有的架空乘人装置，在使用的时候副井猴车坐凳螺丝松动或滑丝，经常掉落，存在严重的安全隐患，而且在变坡点处总是出现掉绳问题，掉绳之后处理起来比较困难，同时存在一定的安全隐患，并且脱绳轮无防止钢丝绳向内脱绳的装置，钢丝绳脱绳后，直接拉坏或拉断钢丝绳，把座椅拉坏，事故一而再，再而三的发生，严重影响了副斜井人员上下井的安全，给大家带来极大的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在于解决在使用的时候副井猴车坐凳螺丝松动或滑丝，经常掉落，存在严重的安全隐患，而且在变坡点处总是出现掉绳问题，掉绳之后处理起来比较困难，同时存在一定的安全隐患，并且脱绳轮无防止钢丝绳向内脱绳的装置，钢丝绳脱绳后，直接拉坏或拉断钢丝绳，把座椅拉坏的技术问题，提供架空乘人装置防掉绳抓捕器。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：架空乘人装置防掉绳抓捕器，包括钢丝绳和猴车吊杆，所述钢丝绳上端滑动连接猴车吊杆，所述钢丝绳下端活动连接有脱绳轮，且脱绳轮前端通过螺丝固定连接有固定杆，所述脱绳轮后端转动连接转轴，且在脱绳轮后端通过所述转轴转动连接有挡板，所述挡板前端开有转动口；且猴车吊杆左端固定有与其为一体的支撑杆，所述支撑杆末端相接有与其为一体的座位底板，且座位底板上端外侧固定有呈环形状的凸块，在所述座位底板上端通过所述凸块卡接有座位顶板，且座位底板和所述座位顶板中间均开有至少四个螺孔，所述座位顶板下端开有与所述凸块凸出结构相匹配的凹槽，且凹槽与所述凸块卡接。

本实用新型进一步设置为：所述固定杆头尾两端的夹角为九十度，且所述固定杆的夹角处距离所述脱绳轮五厘米。

本实用新型还进一步设置为：所述转轴的长度为四厘米，且所述转轴与所述转动口转动连接。

本实用新型还进一步设置为：所述脱绳轮的直径为三十厘米，且所述挡板的直径为五十厘米，并且所述挡板的直径比所述脱绳轮的直径长。

本实用新型还进一步设置为：所述猴车吊杆前后两端均焊接有踩脚杆，且所述座位顶板上端通过强力胶水粘合有软垫，并且所述软垫由硅胶制成。

本实用新型还进一步设置为：所述螺孔在所述座位底板和所述座位顶板中的位置相对应，且所述螺孔可使螺丝插入，并且所述螺孔与螺丝焊接固定。

本实用新型的优点是：与现有技术相比：