[实用新型]一种铁路信号箱线固定装置

说明书

本实用新型公开了一种铁路信号箱线固定装置，包括外壳装置、固定板、支撑板、固定三脚架和底板，所述支撑板固定安装在底板的上端，所述固定板固定安装在支撑板的上端，所述外壳装置固定安装在固定板的上端，所述外壳装置包括第一外壳和固定装置，所述第一外壳固定安装在外壳装置的外端，所述固定装置固定安装在第一外壳的内部，所述固定装置包括垫块、第二外壳和卡接装置，所述第二外壳固定安装在固定装置的中部，所述卡接装置对称固定插接在第二外壳的上下两侧，所述旋钮固定安装在卡接装置上端，所述螺纹杆固定连接在旋钮的下端。本实用新型通过设有固定装置，可根据不同粗细的信号箱线进行固定，从而提高装置应用的广泛性。

技术领域

本实用新型涉及箱线技术领域，具体为一种铁路信号箱线固定装置。

背景技术

目前，铁路信号箱线埋设在铁路的水泥轨枕之间的道渣中，运行的时间长了，箱线的某些部分就会露在外面，有时候会将工作人员绊倒，造成伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路信号箱线固定装置，以解决运行的时间长了，箱线的某些部分就会露在外面，有时候会将工作人员绊倒的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路信号箱线固定装置，包括外壳装置、固定板、支撑板、固定三脚架和底板，所述支撑板固定安装在底板的上端，所述固定板固定安装在支撑板的上端，所述外壳装置固定安装在固定板的上端，所述外壳装置包括第一外壳和固定装置，所述第一外壳固定安装在外壳装置的外端，所述固定装置固定安装在第一外壳的内部，所述固定装置包括垫块、第二外壳和卡接装置，所述第二外壳固定安装在固定装置的中部，所述卡接装置对称固定插接在第二外壳的上下两侧，所述卡接装置包括旋钮、固定螺纹管、螺纹杆、轴承、卡板和防滑橡胶片，所述旋钮固定安装在卡接装置上端，所述螺纹杆固定连接在旋钮的下端，所述固定螺纹管套接在螺纹杆的外侧，所述轴承卡接在螺纹杆的下端，所述卡板固定卡接在轴承的外端，所述防滑橡胶片固定连接在卡板的内侧。

优选的，所述固定三脚架对称固定连接在底板和支撑板的两侧。

优选的，所述垫块对称固定连接在第二外壳外端四角。

优选的，所述螺纹杆通过固定螺纹管与第二外壳转动连接。

优选的，所述卡板通过轴承与螺纹杆转动连接。

优选的，所述固定装置共设四组，且均匀等距呈线性分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过设有固定板、支撑板、固定三脚架和底板，底板上端固定安装有支撑板，支撑板的上端固定安装有固定板，支撑板起到支撑固定的作用，且支撑板设有两个，两板之间有间隙，可以填充砂石，提高装置的牢固性，固定三脚架对称固定连接在底板和支撑板的两侧，使装置不易歪倒，提高装置的稳定性。

2.本实用新型通过设有卡接装置，旋钮固定安装在卡接装置上端，便于使用者对装置进行调节，固定螺纹管套接在螺纹杆的外侧，轴承卡接在螺纹杆的下端，卡板固定卡接在轴承的外端，通过转动旋钮使螺纹杆上升或下降来调节卡板与卡板之间的距离，并加以固定，能够适应多种不同型号的箱线，提高装置的适用的广泛性，防滑橡胶片固定连接在卡板的内侧，增大与箱线的摩擦力，使卡板牢牢地将箱线卡住，不易脱落，提高了装置的实用性，解决了箱线露在外面，会将工作人员绊倒的问题。

附图说明

图1为本实用新型的主体结构示意图；

图2为本实用新型的外壳装置结构示意图；

图3为本实用新型的固定装置结构示意图；

图4为本实用新型的卡接装置结构示意图。