[实用新型]一种尾灯盒、尾门外板总成及车辆

说明书

本实用新型公开了一种尾灯盒、尾门外板总成及车辆，涉及车辆制造技术领域，解决现有尾灯盒结构对冲压和焊接限制较多，影响尾灯造型效果的问题。该尾灯盒包括：尾灯盒上件；尾灯盒下件；所述尾灯盒上件与所述尾灯盒下件组合形成一盒体。本实用新型的方案将尾灯盒由原来的整体结构拆分为尾灯盒上件和尾灯盒下件，拆分后的尾灯盒对冲压和焊接工艺限制小，在满足造型的前提下，降低了后期生产制造成本。

技术领域

本实用新型涉及车辆制造技术领域，特别涉及一种尾灯盒、尾门外板总成及车辆。

背景技术

现有技术方案中，用于安装并固定尾灯的尾灯盒均为整体结构，即由一个零件组成。在安装尾灯盒时，如图1所示，需要焊枪静臂310与焊枪动臂320相互配合，如果尾灯盒100翻边角度较小，则焊枪动臂320与尾门外板200之间会存在干涉区域400，为了保证焊接的可行性，尾灯盒100的翻边角度需要做的比较大。一般尾灯盒深度越深，越有利于尾灯造型。但尾灯盒的翻边角度做的比较大，会限制尾灯盒深度，从而限制尾灯造型。且如图6所示，整体的尾灯盒沿深度方向的切面为U形，利用现有冲压工艺需要两端同时拉延，也会使尾灯盒深度受限，从而限制尾灯造型效果，且冲压成型难度较大。

因此，现有尾灯盒结构对冲压和焊接工艺限制较多，影响尾灯造型效果，这一问题亟待解决。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种尾灯盒、尾门外板总成及车辆，解决现有尾灯盒结构对冲压和焊接限制较多，影响尾灯造型效果的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种尾灯盒，包括：

尾灯盒上件；

尾灯盒下件；

所述尾灯盒上件与所述尾灯盒下件组合形成一盒体。

可选的，所述尾灯盒上件包括一体成型的第一侧面以及盒底上部分；

所述尾灯盒下件包括一体成型的第二侧面以及盒底下部分；

在所述尾灯盒上件与所述尾灯盒下件组合形成所述盒体时，所述盒体包括盒底以及围绕所述盒底的第一侧面和第二侧面，其中所述盒底上部分和所述盒底下部分组成所述盒底。

可选的，所述第一侧面包括第一部分和第二部分上段；

所述第二侧面包括第三部分和第二部分下段；

在所述尾灯盒上件与所述尾灯盒下件组合形成所述盒体时，所述盒体包括围绕所述盒底的第一部分、第二部分和第三部分，其中，所述第一部分与所述第三部分相对设置，所述第二部分上段和所述第二部分下段组成所述第二部分，所述第二部分分别与所述第一部分和所述第三部分相邻设置。

可选的，所述第一侧面和所述第二侧面上均设置有翻边。

可选的，所述尾灯盒上件上设置有定位结构和尾灯安装孔。

可选的，所述尾灯盒上件上设置有第一卡接结构；

所述尾灯盒下件上设置有第二卡接结构；

所述尾灯盒上件与所述尾灯盒下件之间通过所述第一卡接结构和所述第二卡接结构卡接。

可选的，所述尾灯盒上件和所述尾灯盒下件通过拉延工艺冲压或者折弯工艺冲压成型。

为了解决上述技术问题，本实用新型的实施例还提供了一种尾门外板总成，包括：

尾门外板上段总成，所述尾门外板上段总成包括相互连接的尾灯盒上件与尾门外板上段；

尾门外板下段总成，所述尾门外板下段总成包括相互连接的尾灯盒下件与尾门外板下段；