[实用新型]汽车空调冷凝器的压力控制调节装置

说明书

本实用新型提供一种汽车空调冷凝器的压力控制调节装置，其特征在于：包括设在汽车水箱前方的空调冷凝器，所述空调冷凝器周部环绕有喷水管，所述喷水管上布设有可朝向空调冷凝器喷水的雾化喷头，所述喷水管通过设于输水管道上的高压泵与集水箱连接，所述集水箱通过管道与冷凝水收集器连接，所述冷凝水收集器位于车辆蒸发器的下方，以用于收集蒸发器产生并落下的冷凝水。本实用新型利用蒸发器冷凝水作为水源，降低冷凝温度，使冷凝器管内的压力控制在设定范围内，可以实现冷凝器压力控制和节约用水的双重功能。

技术领域：

本实用新型属于汽车空调冷凝器的压力控制的装置，特别涉及一种汽车空调冷凝器的压力控制调节装置。

背景技术：

对于大多数轿车，冷凝器一般安装在汽车水箱前面，其散热性能受到发动机水箱辐射热、翅片污垢、行驶车速的影响，尤其是汽车处于爬坡和怠速等恶劣工况时，不仅导致冷凝压力异常升高，引起压缩机过热，而且还会使的汽车发动机的水箱散热不良。即使装在汽车车身侧面的冷凝器，冷却条件也很不理想。

发明内容：

本实用新型的目的即在于提供一种汽车空调冷凝器的压力控制调节装置，该汽车空调冷凝器的压力控制调节装置结构简单、设计合理，有利于降低冷凝温度，使冷凝器管内的压力控制在设定范围内。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型汽车空调冷凝器的压力控制调节装置，其特征在于：包括设在汽车水箱前方的空调冷凝器，所述空调冷凝器周部环绕有喷水管，所述喷水管上布设有可朝向空调冷凝器喷水的雾化喷头，所述喷水管通过设于输水管道上的高压泵与集水箱连接，所述集水箱通过管道与冷凝水收集器连接，所述冷凝水收集器位于车辆蒸发器的下方，以用于收集蒸发器产生并落下的冷凝水。

进一步的，上述冷凝水收集器内设有鼓风机。

进一步的，上述集水箱旁侧设有补水箱，所述补水箱内设有潜水泵，所述潜水泵的输出端通过水管道连通往集水箱，所述冷凝水收集器通过另一水管道通往补水箱。

进一步的，上述输水管道上还设有过滤器和供水电磁阀，所述空调冷凝器旁侧设有风扇。

进一步的，上述集水箱内还设有水位检测传感器，所述水位检测传感器、供水电磁阀、潜水泵和高压泵与中央控制模块电连接，所述冷凝器的管道上设有压力传感器，所述压力传感器也与中央控制模块电连接。

本实用新型汽车空调冷凝器的压力控制调节装置的工作方法，由冷凝水收集器收集车辆蒸发器的的冷凝水，通过管道连往集水箱，集水箱中的冷凝水经过高压泵输送给环绕在空调冷凝器周围的雾化喷头，在冷凝器的温度、压力过高时，通过喷水可降低其工作的压力，从而有利于降低冷凝温度，使冷凝器管内的压力控制在设定范围内。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的喷水管放大图；

图3为本实用新型电控制的原理示意图；

附图标记：1、蒸发器，2、冷凝水，3、冷凝水收集器，4、鼓风机，5、补水箱，6、潜水泵，7、集水箱，8、过滤器，9、供水电磁阀，10、高压泵，11、喷水管，12、冷凝器，13、风扇，14、雾化喷头，15、压力传感器，16、水位检测传感器，17、中央控制模块（AT89S52），18、寄存器，19、AD转换器，20、电源，21、继电器，22、输水管道。

具体实施方式：