[实用新型]流体装卸用槽车口密封装置

说明书

本实用新型是一种流体装卸用槽车口密封装置，包括注液管，注液管上设有密封槽车口的密封装置和固定装置；所述固定装置包括两个对称设在注液管两侧的钩杆，每个钩杆的底端连接有与槽车口内壁配合的钩体；在钩杆上套装有与注液管相连的导向筒，导向筒上设有螺旋导槽，所述钩杆上设有滑块，滑块装在螺旋导槽中；每个钩杆的上端通过连接机构连接有驱动钩杆沿着螺旋导槽上下移动旋转的动力机构；所述密封装置包括套装在钩体上方注液管上的半球形密封帽，半球形密封帽与槽车口配合密封，半球形密封帽上连接有蒸汽储室，蒸汽储室上设有蒸汽排出口。本实用新型操作简单，适用性强，采用双侧气动钩杆拉紧弹性较大的半球形密封帽盖紧可能倾斜的槽车口上。

技术领域

本实用新型涉及一种槽车口的密封装置，特别是一种适合用于油品、化学品等流体装卸用槽车口密封装置。

背景技术

汽车油槽车相对于有多个国家或行业标准进行规范要求的火车油槽车和标准容器，因为至今没有统一的规范标准，造成汽车槽车罐口规格尺寸较小而且不统一，因而其密闭设计相对火车槽罐口较难实现。

汽车槽口因不同厂家、不同载重量汽车容器口尺寸变化大、规格多，为实现产品的通用性，夹紧机构不可能制造的太小，而现有的夹紧机构占用空间尺寸较大，进出较小的汽车槽口时尺寸受限制。

汽车底盘上的弹簧和轮胎会因载重量和车况而变形，路面情况也不一定平整，车辆的新旧保养情况也各有差别，这些情况都会对汽车槽车罐口的水平情况有很大的影响，而倾斜的槽车口都会对罐口的密封效果产生不好的影响。

以上种种情况，导致国产现有的汽车槽车密封帽要么密封不好，要么不能适用种槽车通用性不好。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种设计合理，密封效果好，适用各种规格的槽车口的流体装卸用槽车口密封装置。

本实用新型所要解决的技术问题是通过以下的技术方案来实现的，本实用新型是一种流体装卸用槽车口密封装置，包括注液管，注液管上设有密封槽车口的密封装置以及固定注液管的固定装置；其特点是：

所述固定装置包括两个对称设在注液管两侧的钩杆，每个钩杆的底端连接有与槽车口内壁配合的钩体；在钩杆上套装有与注液管相连的导向筒，导向筒上设有螺旋导槽，所述钩杆上设有滑块，滑块装在螺旋导槽中；每个钩杆的上端通过连接机构连接有驱动钩杆沿着螺旋导槽上下移动旋转的动力机构；钩体长度及钩杆行程均按槽车罐口的最大及最小规格确定。

所述密封装置包括套装在钩体上方注液管上的半球形密封帽，半球形密封帽由硅胶材质制成，半球形密封帽与槽车口配合密封，半球形密封帽上连接有蒸汽储室，蒸汽储室上设有蒸汽排出口。

本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，每个钩体的端部设有竖向设置、可调节高度的支柱，所述支柱通过插销或螺纹与钩体固定相连。

在支柱的最上端设有不易打火材料，可以根据槽车装卸的液体介质理化腐蚀特性设计为:铜合金、铝合金、不锈钢、塑料或橡胶等不易打火材料，这样可以防止使用过程中其与槽车内罐壁因意外滑动导致磕碰打火。

本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，动力机构为气缸、液压装置或者电动。

本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，蒸汽储室与钩杆、注液管之间设有若干层密封圈。

本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，蒸汽排出口上设有排气管法兰。

本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，所述的螺旋导槽由处于上部的直槽部和处于下部的螺旋部衔接构成，在螺旋导槽上设有与滑块配合的密封圈。