[实用新型]车载气泵

说明书

本实用新型公开了车载气泵，包括气泵主体、气缸、接头和取电夹，所述气泵主体的两侧皆安装有气缸，且气缸的底端皆安装有底座，所述左侧气缸远离气泵主体的一侧安装有主灯体，且主灯体上从上至下依次安装有LED灯开关和强光LED灯，所述气缸的中间处皆安装有盒体，且盒体的正面皆安装有散热风扇，所述盒体的背面皆安装有导风圈，所述气缸的内部皆竖向安装有活塞缸，且活塞缸和盒体之间皆安装有导热仓，所述气泵主体顶端的一侧安装有箱体。该车载气泵在气泵上设置专用的散热机构，防止气泵在使用过程中过热情况发生，可以大大提高气泵的使用寿命，改良了充电方式，并且充气嘴可更换，提升了气泵的实用性和功能性。

技术领域

本实用新型涉及气泵技术领域，具体为车载气泵。

背景技术

随着社会的不断发展，科学的不断进步，汽车已经成为人们生活中必不可少的交通运输装置，而汽车的辅助设备也是大量涌现，车载气泵作为重要的汽车辅助设备也是不断涌现，因此现今市场上的此类装置种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题，传统的车载气泵在使用时电机飞速运转的同时，车载气泵的温度也不断地上升，长久以往，气泵内部受到了损伤，车载气泵的使用寿命也大打折扣，并且传统车载气泵多采用点烟器口充电，这样电压不足，充电过慢，而且传统车载气泵只能为汽车轮胎充气，实用性并不强。

发明内容

本实用新型的目的在于提供车载气泵，以解决上述背景技术中提出的传统车载气泵散热性差，车载气泵的使用寿命大打折扣，采用点烟器口充电电压不足以及只能为汽车轮胎充电，实用性并不强的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：车载气泵，包括气泵主体、气缸、接头和取电夹，所述气泵主体的两侧皆安装有气缸，且气缸的底端皆安装有底座，所述左侧气缸远离气泵主体的一侧安装有主灯体，且主灯体上从上至下依次安装有LED灯开关和强光LED灯，所述气缸的中间处皆安装有盒体，且盒体的正面皆安装有散热风扇，所述盒体的背面皆安装有导风圈，所述气缸的内部皆竖向安装有活塞缸，且活塞缸上缠绕有冷凝管，所述活塞缸和盒体之间皆安装有导热仓，所述导热仓内部的一侧皆安装有半导体制冷片，且半导体制冷片远离导热仓的一侧与冷凝管相连接，所述气泵主体顶端的一侧安装有箱体，且箱体的正面从上至下依次安装有LED显示屏和操作按钮，所述箱体的背面安装有放置仓，且放置仓中放置有球类充气嘴、汽艇类充气嘴、自行车充气嘴和汽车充气嘴，所述箱体的内部安装有单片机，所述气泵主体的背面从左至右依次安装有保险管和取电夹，且保险管远离气泵主体的一端安装有接头。

优选的，所述气缸关于气泵主体的中轴线呈对称设置。

优选的，所述取电夹和其导线上皆设置有酚醛树脂隔热层，取电夹上安装有变压器，取电夹的夹持段皆安装有通电孔。

优选的，所述操作按钮的输出端通过导线与单片机的输入端电连接，单片机的输出端通过导线分别与散热风扇、气缸、LED显示屏和半导体制冷片的输入端电连接，LED灯开关的输出端通过导线与强光LED灯的输入端电连接。

优选的，所述接头上设置有外螺纹，球类充气嘴、汽艇类充气嘴、自行车充气嘴和汽车充气嘴的底端皆设置有内螺纹。

优选的，所述导热仓的外表面均匀安装有换热鳍片，且相邻换热鳍片的间距为1cm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该车载气泵在气泵上设置专用的散热机构，防止气泵在使用过程中过热情况发生，可以大大提高气泵的使用寿命，改良了充电方式，并且充气嘴可更换，提升了气泵的实用性和功能性；

（1）设置专用的散热机构，通过换热鳍片吸取导热仓内部的热量，散热风扇将换热鳍片的热量带走，加速盒体内腔中的空气循环，防止气泵在使用过程中过热情况发生，从而提高气泵的使用寿命；