[实用新型]扭矩测量连接装置

说明书

本实用新型公开了一种扭矩测量连接装置，所述扭矩测量连接装置包括：第一部段和连接于所述第一部段的第二部段，所述第一部段远离所述第二部段的一端具有螺纹件装配结构，所述第二部段远离所述第一部段的一端具有扭矩测量工具装配结构，所述第二部段从所述第一部段呈角度延伸。该连接装置旨在解决现有技术中的扭矩测量工具在复杂及狭小区域内扭矩测量不便的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及连接工具，具体地，涉及一种扭矩测量连接装置。

背景技术

随着人们消费水平的提高，轿车逐渐进入每家每户的日常生活中，后独立悬挂系统轿车因其质量轻，稳定性好，震动小而受到越来越多消费者的青睐。但同时，汽车结构的改进、性能的提升也给维修带来了诸多不便。在汽车的维修过程中，由于后独立悬挂系统结构复杂，操作空间狭小，维修的难度也大大增加。例如，后独立悬挂前束及外倾螺母扭矩测量中，现有工具主要是套筒和开口头，测量过程中测量工具与汽车本身结构发生干涉，使测量工具不能顺利地安装在被测螺母上，维修人员只能反复调整测量工具的位置寻找最佳测量点。特别是容易与滚动的车辆干涉、接触，使操作的危险性大大增加。并且由于测量空间受限，测量不便会容易出现扳手打滑而需要反复测量，操作过程的复杂多变性也导致操作无法标准化，测量准确度大大降低。

因此，有必要设计一种新型的扭矩测量连接装置，以至少克服或缓解上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种扭矩测量连接装置，该连接装置旨在解决现有技术中的扭矩测量工具在复杂及狭小区域内扭矩测量不便的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种扭矩测量连接装置，包括第一部段和连接于所述第一部段的第二部段，所述第一部段远离所述第二部段的一端具有螺纹件装配结构，所述第二部段远离所述第一部段的一端具有扭矩测量工具装配结构，所述第二部段从所述第一部段呈角度延伸。

优选地，所述第一部段与所述第二部段垂直。

优选地，所述第一部段包括彼此连接的连接段和操作段，所述第二部段连接于所述连接段，所述螺纹件装配结构位于所述操作段。

优选地，所述螺纹件装配结构位于所述操作段的第一端，所述连接段连接于所述操作段的第二端，所述操作段的第一端厚于所述操作段的第二端。

优选地，所述连接段相对于所述操作段呈角度延伸。

优选地，所述第一部段为扳手，所述第二部段为套筒。

优选地，所述第一部段与所述第二部段焊接。

优选地，所述套筒远离所述第一部段的端部具有开口，所述开口的朝向背离所述第一部段。

优选地，所述扳手为梅花扳手。

优选地，所述第一部段的长度大于所述第二部段的长度。

本实用新型的技术方案中，由于扭矩测量连接装置包括了具有螺纹件装配结构的第一部段以及具有扭矩测量工具装配结构的第二部段，且第二部段从第一部段呈角度延伸，所以当第一部段与螺栓或螺母等螺纹件装配，且第二部段与扭矩测量工具连接时，可以通过第二部段从第一部段呈角度延伸而使扭矩测量工具装配结构相对于螺纹件装配结构偏移到操作空间便利的位置，具体可以避免第二部段与在第一部段延长线附近的干涉体产生干涉，从而避免了扭矩测量工具在复杂及狭小区域内扭矩测量不便的问题，方便连接的测量工具测量螺母扭矩，该扭矩测量连接装置尤其适用于在后独立悬挂前束及外倾螺母扭矩测量中连接扭矩测量工具与被测螺母。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据附图示出的结构获得其他的附图。