[实用新型]一种消防车踏板

说明书

本实用新型涉及消防车配件技术领域，具体涉及一种消防车踏板，其结构包括踏板本体、固定于踏板本体两端的侧封板和连接件，踏板本体由铝合金型材一体成型，且踏板本体内部成型有多个用于布线的空腔，踏板本体上表面靠近踏板开合处的前端部设置呈弧形面，踏板本体的上表面横向设置有若干个防滑凹凸结构。与现有技术相比，本实用新型采用铝合金型材一体成型，使用材料较少，其结构简单、易于加工成型，大大节省制作成本，在踏板本体靠近开合处的前端部采用弧形面设计能够有效避免在消防人员关闭卷帘门时与手发生触碰，大大提高了整体踏板的安全性能。

技术领域

本实用新型涉及消防车配件技术领域，具体涉及一种消防车踏板。

背景技术

消防车设置有踏板，便于消防员踩上踏板拿取器材箱靠上部位的消防器材时使用，踏板在关闭的时候还可以起到挡泥板作用以及装饰作用。现有技术中，踏板多采用金属骨架与玻璃钢材质相结合，但是生产玻璃钢材质对环境污染比较严重，国家法规对一些没有资质的企业禁止使用玻璃钢材质，而且加工工艺复杂，耗材量大，成本高；另一方面，现有的踏板设计不合理，消防人员在关闭卷帘门时容易与手发生触碰，安全性能较差。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有技术中的不足，而提供一种结构简单、能耗低、节约成本且安全性能好的消防车踏板。

提供一种消防车踏板，包括踏板本体、固定于踏板本体两端的侧封板和固定于所述踏板本体底部的连接件，所述踏板本体由铝合金型材一体成型，且所述踏板本体内部成型有多个用于布线的空腔，所述踏板本体通过所述连接件固定于消防车器材箱的两侧；所述踏板本体上表面靠近踏板开合处的前端部设置呈弧形面，所述踏板本体的上表面横向设置有若干个防滑凹凸结构。

上述技术方案中，所述弧形面的弧度设置为10～18度。

上述技术方案中，所述侧封板为塑胶板，所述塑胶板与所述踏板本体的两端可拆卸连接。

上述技术方案中，所述侧封板设置有用于放置警示灯的凹槽，所述凹槽开设有用于布线的通孔。

上述技术方案中，所述防滑凹凸结构包括凹部和凸部，所述凹部和凸部间隔设置。

上述技术方案中，所述踏板本体内部开设有多个排水孔。

上述技术方案中，所述踏板本体的表面还设置有贴纸凹槽。

上述技术方案中，所述连接件与消防车器材箱的两侧铰接。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的一种消防车踏板，包括踏板本体、固定于踏板本体两端的侧封板和固定于踏板本体底部的连接件，踏板本体由铝合金型材一体成型，且踏板本体内部成型有多个用于布线的空腔，踏板本体通过连接件固定于消防车器材箱的两侧；踏板本体上表面靠近踏板开合处的前端部设置呈弧形面，踏板本体的上表面横向设置有若干个防滑凹凸结构。与现有技术相比，本实用新型的踏板本体采用铝合金型材一体成型，使用材料较少，其结构简单、易于加工成型，能够大大节省制作成本，并且在踏板本体靠近开合处的前端部采用弧形面设计能够有效避免在消防人员关闭卷帘门时与手发生触碰，同时在踏板表面增加多个防滑凹凸结构，从而大大提高了整体踏板的安全性能。故本实用新型的消防车踏板具有安全性能好、能耗低、工艺简单、节约成本的优点。

附图说明

利用附图对本实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。

图1为本实用新型的一种消防车踏板的结构示意图。

图2为本实用新型的一种消防车踏板的分解结构示意图。

图3为本实用新型的一种消防车踏板的踏板本体的结构示意图。