[实用新型]利用离子空气加快点火的点燃式发动机有效
申请号: | 201820848727.9 | 申请日: | 2018-06-01 |
公开(公告)号: | CN208281089U | 公开(公告)日: | 2018-12-25 |
发明(设计)人: | 王楠 | 申请(专利权)人: | 上海极燃汽车科技有限公司 |
主分类号: | F02M27/00 | 分类号: | F02M27/00;F02M27/04 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 冯子玲 |
地址: | 200241 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 点燃式发动机 离子发生器 进气管路 离子空气 点火 火花塞 本实用新型 发动机扭矩 燃油经济性 点火能量 燃烧循环 放电 成功率 保证 | ||
1.一种利用离子空气加快点火的点燃式发动机,其特征在于,包括:
点燃式发动机;
进气管路,所述进气管路与所述点燃式发动机相连;
离子发生器,所述离子发生器设在所述进气管路内。
2.根据权利要求1所述的利用离子空气加快点火的点燃式发动机,其特征在于,所述进气管路包括与所述点燃式发动机相连的进气分管、与所述进气分管相连的进气总管、与所述进气总管相连的怠速进气通道、与所述怠速进气通道相连的波纹胶管、与所述波纹胶管相连的干净空气管、与所述干净空气管相连的空气滤清器、与所述空气滤清器相连的进气管以及与所述进气管连通的谐振腔,所述离子发生器设在所述进气分管、所述进气总管、所述怠速进气通道、所述波纹胶管、所述干净空气管、所述空气滤清器、所述进气管或所述谐振腔中的任一个内。
3.根据权利要求2所述的利用离子空气加快点火的点燃式发动机,其特征在于,所述离子发生器设在所述波纹胶管内。
4.根据权利要求2所述的利用离子空气加快点火的点燃式发动机,其特征在于,所述离子发生器设在所述空气滤清器内。
5.根据权利要求2所述的利用离子空气加快点火的点燃式发动机,其特征在于,所述离子发生器设在所述进气管内。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的利用离子空气加快点火的点燃式发动机,其特征在于,所述离子发生器为负离子发生器、正离子发生器、正负离子发生器或等离子发生器中的任一个。
7.根据权利要求1-5中任一项所述的利用离子空气加快点火的点燃式发动机,其特征在于,所述离子发生器为负离子材料制品。
8.根据权利要求7所述的利用离子空气加快点火的点燃式发动机,其特征在于,所述负离子材料为蛭石。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海极燃汽车科技有限公司,未经上海极燃汽车科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820848727.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种具有减震功能的柔性EGR冷却器
- 下一篇:一种汽车防冻柴油箱