[实用新型]尾灯及具有该尾灯的车辆

说明书

一种尾灯及具有该尾灯的车辆，包括尾灯侧板，所述尾灯侧板上设置有卡扣，所述尾灯侧板通过卡扣固定于车辆的钣金上。该尾灯既能够保证尾灯与周边零部件的配合间隙面差的关系，又能够较为方便且美观地固定于车辆的钣金上。

技术领域

本实用新型涉及车辆零部件领域，尤其是一种尾灯及具有该尾灯的车辆。

背景技术

尾灯是车辆不可缺少的零部件，对于大部分尾灯来说，当尾灯侧板的长度过长时，为了保证尾灯与周边零部件的配合关系，会在尾灯侧板上设计安装点，通用的常规设计是在尾灯侧板上设置沉台螺栓孔，用螺栓将尾灯侧板固定在车身上，使尾灯侧板的安装位置满足设计间隙面差的要求。然而，这种常规结构，不仅在安装上会较为繁琐，还会使得安装尾灯侧板的螺栓外露于尾灯外，影响尾灯的美观，但若取消安装电位，会使得尾灯侧板产生翘曲，加重尾灯侧板与周边零部件不匹配的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种尾灯及具有该尾灯的车辆，该尾灯既能够保证尾灯与周边零部件的配合间隙面差的关系，又能够较为方便且美观地固定于车辆的钣金上。

本实用新型提供一种尾灯，包括尾灯侧板，所述尾灯侧板上设置有卡扣，所述尾灯侧板通过卡扣固定于车辆的钣金上，所述尾灯侧板上还设置有凸台，所述卡扣设置于所述凸台远离所述尾灯侧板的一端上，所述卡扣朝向所述尾灯侧板的一端上设置有凹口，在所述尾灯侧板上设置有支撑柱，所述支撑柱的端部与所述凹口的位置相对应，且在所述卡扣未受到朝向所述尾灯侧板方向的作用力时，所述支撑柱的端部与所述凹口之间存在间隙。

进一步地，所述卡扣上还设置有卡板及弹性板，当所述尾灯侧板固定于所述钣金上时，所述钣金位于所述卡板与所述弹性板之间。

进一步地，所述弹性板设置于所述凸台与所述钣金之间。

进一步地，所述尾灯侧板上还设置有第一加强筋及第二加强筋，所述第一加强筋与所述第二加强筋沿不同方向延伸，并交错设置。

进一步地，所述尾灯侧板还包括第三加强筋，所述第三加强筋连接于所述尾灯侧板远离尾灯本体一侧的边缘与所述凸台的边缘之间。

进一步地，所述第三加强筋为两条，两条所述第三加强筋分别位于所述凸台的两侧，从所述尾灯侧板的边缘至所述凸台所在的方向，两条所述第三加强筋之间的距离逐渐减小。

进一步地，所述卡扣的轴线与所述尾灯侧板的板面之间存在夹角。

本实用新型还提供了一种车辆，包括本实用新型提供的尾灯。

综上所述，在本实用新型中，通过在尾灯侧板上设置卡扣，并在对应的车辆钣金上设置通孔，能够通过卡扣卡合于车辆的钣金上，这样就能够在不设置沉台螺栓孔的情况下，将尾灯固定于车辆钣金上，在安装时只需要将卡扣卡合于车辆的钣金上，即可完成尾灯侧板处的固定，从尾灯的外侧看，不会看出固定结构，避免了对尾灯外形的干扰。也即该尾灯既能够保证尾灯与周边零部件的配合间隙面差的关系，又能够较为方便且美观地固定于车辆的钣金上。进一步地，通过凸台、支撑柱及加强筋的设置，能够保证卡扣更好地固定于钣金上。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1所示为本实用新型提供的尾灯的正视结构示意图。

图2为图1中尾灯的侧视结构示意图。

图3为图1中尾灯固定于车辆钣金上时，卡扣与钣金结合处的截面结构示意图。

具体实施方式