[实用新型]汽车燃气ECU支架

说明书

一种汽车燃气ECU支架，包括平板部和从平板部的第一侧边延伸形成的第一支撑部、从平板部的第二侧边延伸形成的第二支撑部及从平板部的第三侧边延伸形成的第三支撑部，第二侧边和第三侧边相对，第一侧边位于第二侧边和第三侧边之间，第一支撑部包括第一固定板，第二支撑部包括第二固定板，第三支撑部包括第三固定板，第一固定板、第二固定板和第三固定板相互平行，且均相对平板部倾斜设置，第一固定板、第二固定板和第三固定板用于固定连接于汽车上。本实用新型提供的汽车燃气ECU支架将燃气ECU倾斜放置在副驾驶座椅下方，避免冷凝水在燃气ECU上积存导致ECU接插件短接，满足燃气ECU的安装稳定性要求。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种汽车燃气ECU支架。

背景技术

随着可持续发展战略在汽车技术领域的拓展，低能耗、污染少的新能源汽车得到大力推广和应用。而基于量产传统燃油车改制的两用燃料车型，用于控制汽车燃料系统的ECU(Electronic Control Unit，电子控制单元)有两个，燃油ECU是安装在机舱内，受发动机舱空间限制，燃气ECU安装在副驾驶员座椅的下方。

目前，安装于副驾驶员座椅下方的燃气ECU大多采用水平放置的方式安装，具体如图1所示，燃气ECU101通过长螺栓103固定安装在汽车燃气ECU支架105上，点火提前角控制器支架107通过固定螺栓109固定连接在汽车燃气ECU支架105上，点火提前角控制器113位于燃气ECU101的上方，且装配在点火提前角控制器支架107上，汽车燃气ECU支架105通过前固定螺栓115和后固定螺栓117分别与车身前地板横梁和车身前地板固定连接，汽车燃气ECU支架105的用于支撑燃气ECU101的平板部119与车身前地板平行，从而将燃气ECU101水平安装在副驾驶员座椅下方。

采用上述方式安装的燃气ECU占用空间大，容易被后排乘客的脚抵触到，其上的支架棱边容易导致乘客受伤；汽车燃气ECU支架上仅前后两个固定点，左右固定强度不足，当乘客的脚踢到燃气ECU上的用于连接燃气ECU线束的接插件时，容易导致接插件松脱、虚接，从而引起发动机电控故障；水平放置的燃气ECU靠近汽车的空调后排风道出风口，燃气ECU表面会有因空调后排风道出风口的冷风吹拂而形成的冷凝水，然而燃气ECU水平放置会导致水滴不易排走，存在水滴渗入接插件导致短路的风险；当前排座椅往前移动时，水平放置的燃气ECU等结构件就会裸露在外，使乘客产生驾驶舱凌乱、不安全的感受；且随着排放要求的升级，当前市场上的燃气ECU普遍更新为体积更大的“集成点火提前角控制器燃气ECU”，若仍使用原有汽车燃气ECU支架安装，则又会加剧上述问题的出现。因此，研究一种新型的能够解决上述问题的汽车燃气ECU支架具有重要的现实意义。

实用新型内容

本实用新型的目的就是要解决上述技术背景的不足，提供一种汽车燃气ECU支架，以实现对燃气ECU的倾斜放置，从而避免发动机电控故障或ECU接插件短接等情况的出现。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

本实用新型所述的一种汽车燃气ECU支架，用于支撑和固定燃气ECU，包括平板部和从所述平板部的第一侧边延伸形成的第一支撑部、从所述平板部的第二侧边延伸形成的第二支撑部及从所述平板部的第三侧边延伸形成的第三支撑部，所述第一支撑部包括第一固定板，所述第二支撑部包括第二固定板，所述第三支撑部包括第三固定板，所述第二侧边和所述第三侧边相对，且所述第一侧边位于所述第二侧边和所述第三侧边之间，所述第一固定板、所述第二固定板和所述第三固定板相互平行，且均相对所述平板部倾斜设置，所述第一固定板、所述第二固定板和所述第三固定板用于固定连接于汽车上，所述平板部上设有ECU固定部。