[实用新型]一种动力电池系统模组高压连接防护装置有效
申请号: | 201820849815.0 | 申请日: | 2018-05-31 |
公开(公告)号: | CN208368570U | 公开(公告)日: | 2019-01-11 |
发明(设计)人: | 胡霞飞 | 申请(专利权)人: | 合肥国轩高科动力能源有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M2/20 |
代理公司: | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 叶美琴 |
地址: | 230000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卡嘴 下板 壁板 上板 高压连接 侧立板 动力电池系统 本实用新型 防护装置 模组 铜排 安全行驶 电动车辆 防护作用 上下平行 震动频率 装置拆装 自锁卡 垂直 保证 维护 | ||
本实用新型公开了一种动力电池系统模组高压连接防护装置,包括卡嘴上板、卡嘴下板、侧立板和安装壁板,卡嘴上板与卡嘴下板上下平行布置,卡嘴上板、卡嘴下板一侧均与侧立板连接,卡嘴上板、卡嘴下板与侧立板之间形成卡嘴;安装壁板位于卡嘴下板远离卡嘴上板一侧,安装壁板垂直于卡嘴下板且安装壁板与卡嘴下板连接,安装壁板上设有若干个自锁卡钉。本实用新型对铜排起到了防护作用,能够降低铜排的震动频率,提高了高压连接的可靠性,保证电动车辆能够安全行驶,同时该装置拆装快捷,方便维护。
技术领域
本实用新型涉及动力电池技术领域,尤其涉及一种动力电池系统模组高压连接防护装置。
背景技术
对于电动汽车来说,车辆行驶的安全性至关重要,而锂离子动力电池系统通常是由多个模组串联而成,对于部分锂离子动力系统来说,由于系统空间所限,使得模组结构及空间位置不同,需要使用串联铜排将多个模组串联起来,然而在使用时,尤其是结构复杂的串联铜排的震动频率较高,降低了高压连接的可靠性。
实用新型内容
为解决背景技术中存在的技术问题,本实用新型提出一种动力电池系统模组高压连接防护装置。
本实用新型提出的一种动力电池系统模组高压连接防护装置,包括卡嘴上板、卡嘴下板、侧立板和安装壁板,卡嘴上板与卡嘴下板上下平行布置,卡嘴上板、卡嘴下板一侧均与侧立板连接,卡嘴上板、卡嘴下板与侧立板之间形成卡嘴;安装壁板位于卡嘴下板远离卡嘴上板一侧,安装壁板垂直于卡嘴下板且安装壁板与卡嘴下板连接,安装壁板上设有若干个自锁卡钉。
优选的,侧立板靠近卡嘴上板、卡嘴下板一侧设有用于支撑卡嘴上板与卡嘴下板的垂直加强筋。
优选的,侧立板与安装壁板之间通过三角加强筋连接。
优选的,侧立板远离卡嘴上板、卡嘴下板一侧设有侧立板加强筋。
优选的,卡嘴上板远离卡嘴下板一侧设有上板加强筋。
本实用新型中,所提出的一种动力电池系统模组高压连接防护装置,在使用时,只需将自锁卡钉卡入外部零件的安装孔位中,铜排卡入卡嘴内,对铜排起到了防护作用,能够降低铜排的震动频率,提高了高压连接的可靠性,保证电动车辆能够安全行驶,同时该装置拆装快捷,方便维护。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种动力电池系统模组高压连接防护装置的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种动力电池系统模组高压连接防护装置的侧视图;
图3为本实用新型提出的一种动力电池系统模组高压连接防护装置的使用状态结构示意图。
具体实施方式
如图1-图3所示,图1为本实用新型提出的一种动力电池系统模组高压连接防护装置的结构示意图;图2为本实用新型提出的一种动力电池系统模组高压连接防护装置的侧视图;图3为本实用新型提出的一种动力电池系统模组高压连接防护装置的使用状态结构示意图。
参照图1-图3,本实用新型提出的一种动力电池系统模组高压连接防护装置,包括塑料材质的卡嘴上板1、卡嘴下板2、侧立板3和安装壁板4。卡嘴上板1与卡嘴下板2上下平行布置,卡嘴上板1、卡嘴下板2一侧均与侧立板3连接,卡嘴上板1、卡嘴下板2与侧立板3之间形成卡嘴5,卡嘴上板1远离卡嘴下板2一侧设有上板加强筋10,侧立板3靠近卡嘴上板1、卡嘴下板2一侧设有用于支撑卡嘴上板1与卡嘴下板2的垂直加强筋7,侧立板3远离卡嘴上板1、卡嘴下板2一侧设有侧立板加强筋9。安装壁板4位于卡嘴下板2远离卡嘴上板1一侧,安装壁板4垂直于卡嘴下板2且安装壁板4与卡嘴下板2连接,安装壁板4上设有若干个自锁卡钉6,安装壁板4与侧立板3之间通过三角加强筋8连接,作为辅助支撑。
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