[实用新型]一种用于汽车紧固的断头螺栓

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车紧固的断头螺栓，包括螺柱，所述螺柱的下端边缘位置设有圆角，所述螺柱的上端通过焊接块与螺帽相连，所述螺柱的上端面设有盲孔，螺帽通孔内设有延伸至螺柱盲孔内的插杆，插杆的侧面径向分布有竖直方向的定位凸起，螺柱盲孔内侧面对应定位凸起的位置设有凹槽，本用于汽车紧固的断头螺栓，结构简单，使用方便，通过对螺帽的夹持攻入螺柱，安装方便，螺帽与螺柱通过焊接块扭断分离，安装完毕后汽车零部件之间不存在空隙，方便后续零件的焊接及安装，插杆与定位环配合可保证整体的刚性，避免螺柱攻入时与螺帽产生断裂分离，插杆可停留在螺柱内，方便后续的拆卸，通过圆杆可将插杆顶出，控制方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种用于汽车紧固的断头螺栓。

背景技术

汽车属于集成化机械，大多数零部件通过螺栓固定连接，螺栓一般由带螺纹凸起的螺柱和六角形的螺帽构成，螺栓是紧固件的通用说法，可搭配螺母进行使用，方便拆卸，螺栓是利用物体的斜面圆形旋转和摩擦力的物理学和数学原理，循序渐进地紧固器物机件的工具，使用时通过外部器械夹持六角螺帽锁紧定位，但固定后螺帽留在工件螺孔的外侧，影响后续零件的附着加工，紧密度不够。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种用于汽车紧固的断头螺栓，结构简单，使用方便，可以有效进行汽车零部件的固定连接，安装和拆卸方便，同时螺帽可断裂脱落，无凸起，零件之间无空隙，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车紧固的断头螺栓，包括螺柱，所述螺柱的下端边缘位置设有圆角，所述螺柱的上端通过焊接块与螺帽相连，所述螺柱的上端面设有盲孔，所述螺帽通孔内设有延伸至螺柱盲孔内的插杆，所述插杆的侧面径向分布有竖直方向的定位凸起，所述螺柱盲孔内侧面对应定位凸起的位置设有凹槽，所述插杆的中部设有贯穿插杆的插孔，所述插孔中部设有圆杆，所述圆杆的下端面固定有压缩弹簧，所述压缩弹簧的下端与螺柱盲孔的底面固定相连，所述圆杆的侧面铰接有铰接杆，所述螺柱盲孔的下端固定有固定环，所述固定环边缘位置的轴孔内设有竖直方向的撑杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述铰接杆中部的轴孔内设有铰接轴，所述铰接轴的端部与螺柱的内侧面固定相连。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述撑杆的下端铰接有滑块，所述铰接杆上表面设有滑槽，所述滑槽与滑块滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺帽中部的通孔内固定有定位环，所述定位环内环面与定位凸起对应的位置设有凹槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述焊接块沿螺帽底面轴孔的内壁径向分布，且焊接块的下侧水平部分与螺柱的上端面边缘焊接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本用于汽车紧固的断头螺栓，结构简单，使用方便，通过对螺帽的夹持攻入螺柱，安装方便，螺帽与螺柱通过焊接块扭断分离，安装完毕后汽车零部件之间不存在空隙，方便后续零件的焊接及安装，插杆与定位环配合可保证整体的刚性，避免螺柱攻入时与螺帽产生断裂分离，插杆可停留在螺柱内，方便后续的拆卸，通过圆杆可将插杆顶出，控制方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型剖面结构示意图；

图3为本实用新型A结构放大示意图。

图中：1螺柱、101圆角、102固定环、2螺帽、201定位环、3焊接块、4插杆、401插孔、402定位凸起、5圆杆、6压缩弹簧、7铰接杆、8铰接轴、9撑杆、901滑块。

具体实施方式