[实用新型]一种新型六挡手动变速器拉索调整锁止机构

说明书

一种新型六挡手动变速器拉索调整锁止机构，包括选换挡轴、顶盖、自锁套筒、连接套筒、钢背复合衬套、换挡拨头和卷式弹簧销，其特征为：它还包括一二档定位销、O型圈,选换挡轴通过钢背复合衬套与顶盖配合安装，钢背复合衬套可以降低选换挡轴旋转和滑动阻力；一二档定位销和O型圈安装在顶盖锁止孔中，一二档定位销可以在顶盖锁止孔中旋转和滑动，O型圈起密封作用，自锁套筒通过连接套筒与选换挡轴刚性连接，换挡拨头通过卷式弹簧销与选换挡轴刚性连接，本实用新型发明效果是确保变速器端一二挡选挡位置准确，便于整车拉索的调整，提高整车换挡品质。

技术领域：

本实用新型属于汽车制造业的汽车手动变速器技术领域，特别涉及一种新型六挡手动变速器拉索调整锁止机构。

背景技术：

随着汽车行业竞争加剧，各大整车企业为了稳固和提升销量，对车辆性能提出更高要求，其中换挡品质是整车性能一项重要指标。对于六挡手动变速器车辆存在拉索长度调整不准确导致的：选挡行程和自由间隙左右不对称，斜向换挡性能不佳，换挡困难，整车换挡品质一致性差等问题。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种新型六挡手动变速器拉索调整锁止机构，确保变速器端一二挡选挡位置准确，解决整车拉索调整不准确导致的：选挡行程和自由间隙左右不对称，斜向换挡性能不佳，换挡困难，整车换挡品质一致性差等问题，提高整车换挡品质。

本实用新型的技术方案为：

一种新型六挡手动变速器拉索调整锁止机构，包括选换挡轴1、顶盖2、自锁套筒5、连接套筒6、钢背复合衬套7、换挡拨头8和卷式弹簧销9，其特征为：它还包括一二档定位销3、O型圈4,选换挡轴1通过钢背复合衬套7与顶盖2配合安装，钢背复合衬套7可以降低选换挡轴1旋转和滑动阻力；一二档定位销3和O型圈4安装在顶盖2锁止孔中，一二档定位销3可以在顶盖2锁止孔中旋转和滑动，O型圈4起密封作用，自锁套筒5通过连接套筒6与选换挡轴1刚性连接，换挡拨头8通过卷式弹簧销9与选换挡轴1刚性连接；

进一步的一二档定位销3上有定位凸台31，顶盖2有上异形面21和异形面22，定位凸台31与顶盖2上异形面21和异形面22配合实现非锁定与锁定位置限位，顶盖2上异形面21为非锁定位置，异形面22为锁定位置，一二档定位销3上开有环形槽32，O型圈4安装在一二档定位销3上环形槽32内起到密封作用，一二档定位销3上有倒刺结构33，防止一二档定位销3从顶盖2的锁止孔中脱出，一二档定位销3上设计有定向凸台34，便于整车状态观察变速器端锁止状态，自锁套筒5上设计有锁止孔51，一二档定位销3前端圆柱面与锁止孔51上下直边配合；

进一步的所述的自锁套筒5与连接套筒6焊接为总成，连接套筒6与选换挡轴1过盈配合。

本实用新型发明效果是确保变速器端一二挡选挡位置准确，便于整车拉索的调整，提高整车换挡品质。

附图说明:

图1为本实用新型的装配示意图；

图2为本实用新型的一二档定位销上定位凸台与顶盖上异形面装配示意图；

图3为本实用新型的一二档定位销与顶盖锁止孔装配示意图；

图4为本实用新型的一二档定位销定向凸台示意图；

图5为本实用新型的自锁套筒锁止孔示意图；

图6为本实用新型的非锁止状态装配示意图；

图7为本实用新型的锁止状态装配示意图；

具体实施方案：

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述：