[实用新型]手动档位模拟装置及模拟车辆

说明书

本实用新型提供了一种手动档位模拟装置及模拟车辆，涉及车辆档位模拟技术领域，为解决现有的模拟车辆中，驾驶教学与实际实践中的操作流程不相符，从而使得教学效果不够理想的技术问题。涉及一种手动档位模拟装置，包括：换挡组件，换挡组件包括档位杆，档位杆的下端部设有感应部，档位杆的下方设有PCB板，PCB板设有信号采集元件；换挡组件还包括档位板、档位滑动槽以及弹性复位组件；还包括锁合结构。还涉及一种模拟车辆，包括：上述的手动档位模拟装置。该手动档位模拟装置及模拟车辆更加符合驾驶教学实际实践中的操作流程。

技术领域

本实用新型涉及车辆档位模拟技术领域，尤其是涉及一种手动档位模拟装置及模拟车辆。

背景技术

目前，在车辆教学中，往往采用真车教学。然而，购买真车的成本较高。

为了取代真车，降低教学成本，逐渐地采用模拟车辆来模拟真车的一些操作流程，以达到教学的目的。

在现有的模拟车辆中，一些只设置有前进和后退两档，一些只设置纯电子信号档位模拟，无论是哪种方式，在无需脚踩离合的情况下，均能实现挂挡，这与驾驶教学实际实践中的操作流程不相符，从而使得教学效果不够理想。

实用新型内容

本实用新型的第一目的在于提供一种手动档位模拟装置，为解决在现有的模拟车辆中，一些只设置有前进和后退两档，一些只设置纯电子信号档位模拟，无论是哪种方式，在无需脚踩离合的情况下，均能实现挂挡，这与驾驶教学实际实践中的操作流程不相符，从而使得教学效果不够理想的技术问题。

本实用新型提供的手动档位模拟装置，包括：换挡组件，所述换挡组件包括档位杆，所述档位杆的下端部设有感应部，所述档位杆的下方设有PCB板，所述PCB板设有与多个档位一一对应的信号采集元件，所述信号采集元件通过采集所述感应部的位置信息，并将档位杆的档位信息转变为电信号输出。

所述换挡组件还包括档位板、设置在所述档位板上的多个档位滑动槽，以及能够使所述档位杆置于空档位或移动档位的弹性复位组件。

还包括锁合结构，锁合结构连接有用于使其锁定或解锁档位杆的离合踏板。

进一步地，所述档位包括第一档位、第二档位、第三档位、第四档位、第五档位和后退档位。

所述档位滑动槽和所述信号采集元件的数量均与所述档位的数量相等，且位置一一对应。

进一步地，所述PCB板位于所述档位板的下方，且每个所述档位滑动槽的正下方对应设置一个所述信号采集元件。

进一步地，所述信号采集元件采用霍尔元件，所述感应部包括与所述霍尔元件相配置的磁铁。

进一步地，所述弹性复位组件包括复位弹簧、档位架，以及用于将两者安装在一起且实现所述复位弹簧伸缩的档位框，所述复位弹簧的伸缩方向与所述档位杆的换挡操作方向相对应。

进一步地，所述档位框包括四个侧板，所述复位弹簧包括四个，一个所述复位弹簧的一端与所述档位架连接，另一端与与其对应的一个所述侧板连接。

进一步地，至少一个所述侧板上设有螺钉，所述螺钉通过螺母固定在所述侧板上。

所述螺钉沿其轴线设有用于容纳一个所述复位弹簧的螺钉孔，所述档位架上设有能够插入所述螺钉孔的第一凸起结构。

进一步地，所述档位架与其中一个所述侧板相对的一侧设有拉线支架和穿设在拉线支架上的活动顶柱，一个所述复位弹簧套设在所述活动顶柱上，且位于所述活动顶柱与所述拉线支架之间的限位空间内。

进一步地，所述活动顶柱靠近所述档位架与的一侧设有第二凸起结构，所述档位架上设有与所述第二凸起结构相配合的锁定凹槽；所述第二凸起结构和所述锁定凹槽构成所述锁合结构。

本实用新型提供的手动档位模拟装置的有益效果：