[实用新型]一种复合型预制混凝土轨道板

说明书

本实用新型公开了一种复合型预制混凝土轨道板，包括轨道板本体，轨道板本体包括轨道底板以及设置在轨道底板四周的轨道挡板，所述轨道底板上设有多个横向加强筋，相邻的横向加强筋之间的区域为枕木安置区，所述枕木安置区内设有沿轨道板本体宽度方向相互对称的枕木安置槽，所述横向加强筋的内部设有中空结构，所述轨道底板的内部设有与所述中空结构和该横向加强筋两侧的枕木安置槽同时贯通的连接通道，所述横向加强筋上设有与中空结构贯通的注浆口。枕木安置槽内固定枕木后，向横向加强筋上的注浆口注入水泥浆，水泥浆顺着连接通道进入到两侧的枕木安置槽内并与枕木接触从而达到粘结枕木的目的，防止枕木松动。

技术领域

本实用新型涉及一种轨道板，尤其是一种复合型预制混凝土轨道板。

背景技术

轨道板是指结构型式为板体的，用以支承和固定钢轨的，将列车通过钢轨传递的载荷分布给板下基底的新型轨下部件，它是整体支承钢轨的基础，与钢轨组成叠合板梁结构，能大为改善钢轨和道床的工作条件，铁轨都是铺设在枕木上，而枕木就安置在轨道板上，轨道板一般采用混凝土浇注而成，现在混凝土轨道板存在的问题就是安置的枕木很多存在固定不稳固的问题，而且这个问题一直都困扰着施工的技术人员，主要是因为枕木也是混凝土材料浇注而成，枕木不太适合通过螺栓将其直接固定在混凝土轨道板上，因为这样容易造成枕木损伤，如果将枕木直接放置在混凝土轨道板的安置槽内的话，就需要通过水泥浆粘结，但是安置槽与枕木的空隙灌入水泥浆的话水泥浆很难到达安置槽的底部，粘结效果不好。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术存在的缺陷，提供一种复合型预制混凝土轨道板，可以保证枕木与轨道板粘结牢固。

为了解决上述胡技术问题，本实用新型提出的一种复合型预制混凝土轨道板，包括轨道板本体，轨道板本体包括轨道底板以及设置在轨道底板四周的轨道挡板，所述轨道底板上设有多个横向加强筋，相邻的横向加强筋之间的区域为枕木安置区，所述枕木安置区内设有沿轨道板本体宽度方向相互对称的枕木安置槽，所述横向加强筋的内部设有中空结构，所述轨道底板的内部设有与所述中空结构和该横向加强筋两侧的枕木安置槽同时贯通的连接通道，所述横向加强筋上设有与中空结构贯通的注浆口。

进一步讲，本实用新型提出的复合型预制混凝土轨道板，其中，所述连接通道与枕木安置槽的连接位置位于所述枕木安置槽槽壁的中部。

所述横向加强筋的中空结构内部嵌有钢筋，所述横向加强筋与轨道板本体通过混凝土浇筑形成为一体成型。

所述轨道底板的下方设有托板，所述托板上焊接有支撑脚，所述轨道底板的底部设有金属支撑板，所述金属支撑板与所述支撑脚焊接。

所述枕木安置区内安置有枕木，所述枕木的两端分别位于所述枕木安置槽内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该轨道板的轨道底板上设有多个横向加强筋，相邻的横向加强筋之间形成枕木安置区，枕木安置区内设有两个相互对称的枕木安置槽，枕木安置区内安置枕木，枕木的两端分别位于枕木安置槽内，横向加强筋的内部中空，横向加强筋的内部空腔通过连接通道与其两侧的枕木安置槽连通，横向加强筋上设有注浆口，注浆口与横向加强筋的内腔连通，连接通道位于轨道底板的内部，枕木安置槽内固定枕木后，向横向加强筋上的注浆口注入水泥浆，水泥浆顺着连接通道进入到两侧的枕木安置槽内并与枕木接触从而达到粘结枕木的目的，防止枕木松动，而且连接通道与枕木安置槽的连接位置位于枕木安置槽槽壁的中部，这样的话，水泥浆能快速进入到枕木安置槽的底部并从底部逐渐蔓延到枕木安置槽的顶部从而将枕木安置槽与枕木的间隙填满，提高了枕木粘结的牢固度。

附图说明

图1为本实用新型复合型预制混凝土轨道板实施例1的示意图；

图2为图1中所示轨道底板的截面示意图；

图3为图2中A区所示局部结构放大图；