[实用新型]一种汽车玻璃用聚酯薄膜

说明书

本申请提供了一种汽车玻璃用聚酯薄膜，包括自上而下的防水层(1)、耐磨层(2)、防火层(3)、耐高温层(4)、聚酯薄膜层(5)、防雾化层(6)，其特征在于，所述耐磨层(2)、防火层(3)、耐高温层(4)是梯度结构涂层，所述防水层(1)为醋丙乳液涂层，所述耐磨层(2)为有机硅树脂涂层，所述防火层(3)为可膨胀石墨涂层，所述耐高温层(4)为无机硅树脂涂层，所述防雾化层(6)为明胶溶液涂层。本申请能够满足特定的工况要求，具有耐磨、耐疲劳、冲击缓和等功能，且具有较好的防火、防高温性以及防雾化性。

技术领域

本申请涉及聚酯薄膜领域，尤其涉及一种汽车玻璃用聚酯薄膜。

背景技术

目前市场上的，聚酯薄膜材料大部分被用于汽车挡风玻璃保护，但薄膜材料本身质软易磨损，耐高温性较差，车辆在形式过程中由于内外温差等缘由，往往出现起雾现象，严重影响了驾车安全，所以薄膜表面保护技术和防雾化技术亟待解决。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

鉴于上述技术问题，本申请提供了一种汽车玻璃用聚酯薄膜。

(二)技术方案

本申请提供了一种汽车玻璃用聚酯薄膜，包括自上而下的防水层、耐磨层、防火层、耐高温层、聚酯薄膜层、防雾化层，其特征在于，所述耐磨层、防火层、耐高温层是梯度结构涂层，所述防水层为醋丙乳液涂层，所述耐磨层为有机硅树脂涂层，所述防火层为可膨胀石墨涂层，所述耐高温层为无机硅树脂涂层，所述防雾化层为明胶溶液涂层。

在本申请的一些实施例中，所述防水层厚度为0.02mm。

在本申请的一些实施例中，所述耐磨层厚度为0.015mm。

在本申请的一些实施例中，所述防火层厚度为0.03mm。

在本申请的一些实施例中，所述耐高温层厚度为0.015mm。

在本申请的一些实施例中，所述防雾化层厚度为0.075mm。

(三)有益效果

从上述技术方案可以看出，本申请至少具有以下有益效果其中之一：

(1)本申请的耐磨层、防火层、耐高温层是梯度结构涂层，使得涂层结构满足特定的工况要求，具有耐磨、耐疲劳、冲击缓和等功能。

(2)本申请包含可膨胀石墨制成的防火层，使得本申请具有阻燃效果好、毒性低、不生产烟等特点。

(3)本申请包含无机硅树脂制成的耐高温层，使得本申请能够承受300℃以内的高温，并且具有良好的耐腐蚀性能。

(4)本申请包含明胶溶液制成的防雾层，能够减少薄膜中化学制品的挥发，达到低雾性的效果。

附图说明

图1为本申请实施例的截面图。

【本申请主要元件符号说明】

1、防水层； 2、耐磨层； 3、防火层；

4、耐高温层； 5、聚酯薄膜层； 6、防雾化层。

具体实施方式

本申请提供了一种汽车玻璃用聚酯薄膜，为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本申请进一步详细说明。

具体实施例

一种汽车玻璃用聚酯薄膜，包括自上而下的防水层1、耐磨层2、防火层3、耐高温层4、聚酯薄膜层5、防雾化层6；

所述耐磨层、防火层、耐高温层是梯度结构涂层。