[实用新型]汽车化妆镜、遮阳板、汽车有效
申请号: | 201820852237.6 | 申请日: | 2018-06-01 |
公开(公告)号: | CN208324842U | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 明昌维;肖宇 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60J3/02 | 分类号: | B60J3/02 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 麦小婵;郝传鑫 |
地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 化妆镜 镜片 汽车 固定板 遮阳板 本实用新型 透光区 镜框 嵌设 车辆领域 发光均匀 发光效率 结构优化 外观品质 相对设置 反射区 叠装 | ||
本实用新型涉及车辆领域,公开了一种汽车化妆镜、遮阳板和汽车,汽车化妆镜包括固定板、镜片、LED导光板、镜框,所述LED导光板嵌设于所述固定板上,所述镜片叠装于所述固定板上并位于所述LED导光板出光面的一侧,所述镜片包括反射区和透光区,所述透光区与所述LED导光板相对设置,所述固定板和所述镜片的四周均嵌设于所述镜框内,所述遮阳板和所述汽车均包含上述所述的汽车化妆镜。本实用新型的有益效果为:将LED导光板和镜片集成于汽车化妆镜中,结构优化,发光均匀、发光效率高,能够满足夜晚使用且使遮阳板外观品质感大大提高。
技术领域
本实用新型涉及车辆领域,特别是涉及一种汽车化妆镜、遮阳板及汽车。
背景技术
遮阳板安装于车辆挡风玻璃上方的驾驶员侧和副驾驶侧的位置,且遮阳板中设置有化妆镜及化妆灯,化妆灯允许在夜晚或光线较暗时仍可方便地使用化妆镜。目前,化妆镜与化妆灯平行且单独布置,化妆灯中灯管主要采用钨丝泛光灯管,灯管上面设有透光灯罩,或者采用LED灯粒。目前的化妆镜主要存在以下缺点:
1、化妆镜和化妆灯单独设置,需要设置各自的安装及固定结构;
2、由于采用平行布置,化妆灯减小了化妆镜的尺寸;
3、采用钨丝泛光灯管时,颜色单一,能耗大,转化效率低,长时间工作产生大量的热量,不但降低了灯管寿命,而且存在安全火灾隐患;
4、采用LED小灯粒时,光照亮度小,发光不均匀,影响美观,且布置要求高,设计局限大。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足,提供一种汽车化妆镜,能够将光源集成于化妆镜内,无需单独设置化妆灯,也能便于夜晚使用化妆镜,且结构简单。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种汽车化妆镜,包括:固定板、镜片、LED导光板、镜框,所述LED导光板嵌设于所述固定板上,所述镜片叠装于所述固定板上并位于所述LED导光板出光面的一侧,所述镜片包括反射区和透光区,所述透光区与所述LED导光板相对设置,所述固定板和所述镜片均嵌设于所述镜框内。
作为优选方案,所述透光区沿所述反射区的边缘设置。
作为优选方案,所述反射区和所述透光区均为长方形,所述透光区设置于所述反射区的任意侧。
作为优选方案,所述透光区的面积小于所述反射区的面积。
作为优选方案,所述LED导光板覆盖所述镜片的透光区。
作为优选方案,所述镜片的正面设有镜盖,所述镜盖的一侧铰接于所述镜框的一侧边。
作为优选方案,所述汽车化妆镜还包括用于为所述LED导光板供电的供电线路,所述供电线路安装于所述固定板背离所述镜片的一侧。
作为优选方案,所述镜框上设置有金属簧片,当所述镜盖盖合于所述镜片时,所述金属簧片与所述供电线路呈分离状态,所述供电线路断开;当所述镜盖转动至打开所述镜片的位置时,所述金属簧片与所述供电线路接合,以接通所述供电线路。
同样的目的,本实用新型还提供一种遮阳板,其包括遮阳板本体和上述任一项所述的汽车化妆镜,所述汽车化妆镜安装于遮阳板本体上。
同样的,本实用新型还提供一种汽车,其包括上述所述的遮阳板。
本实用新型提供一种汽车化妆镜、遮阳板和汽车,汽车化妆镜将镜片和LED导光板集成为一体,镜片包括反射区和透光区,反射区用于平常的照镜,LED导光板设于镜片的背面,LED导光板发光并经所述透光区正常透光,以便于夜晚使用汽车化妆镜,不仅能够优化汽车化妆镜的结构,且采用LED导光板发光效率高、光照均匀,能够改善汽车化妆镜的发光方式。
附图说明
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广州汽车集团股份有限公司,未经广州汽车集团股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820852237.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种内衬发泡材料的遮阳板
- 下一篇:一种汽车车门减震结构