[实用新型]散装饲料运输车罐顶进料盖横向打开装置

说明书

本实用新型涉及机械领域，特别涉及一种用于饲料运输车的散装饲料运输车罐顶进料盖横向打开装置。包括罐体，用于盛装散装饲料；进料口，开设于所述罐体顶部；翻盖，用于盖住所述进料口；其特征在于，还包括：翻转机构，用于散装饲料运输车罐顶进料盖横向打开。本实用新型的翻盖采用翻转滑动方式，比单边设置铰链的大翻转盖板翻转的高度要低很多，运输车在饲料塔下就可实现进料口的开或闭，省略了进料塔前的开盖板和出料塔的关盖板程序。缩短了运输车占用工位的时间，提高了装卸料效率；其次，运输车装满饲料以后，直接在饲料塔下关闭好进料口再驶离工位，这样饲料不会四散飘落，既防止了环境污染又减少了浪费。

技术领域

本实用新型涉及机械领域，特别涉及一种用于饲料运输车的散装饲料运输车罐顶进料盖横向打开装置。

背景技术

禽畜饲料的运输车基本都是一种专用的罐式运输车，公开号CN201329830Y、CN102491013A、CN103359419A 的专利文献都公开了这种类型的运输车，其主要包括罐体，设于罐体顶部的进料口，出料机构，动力车头等，现有技术的进料口通过铰链与盖板连接，盖板基本成圆盘形，直径400mm--600mm 之间，盖板向上翻转从而开启进料口，关闭时向下翻转关闭进料口。当需要向运输车灌装饲料时，运输车开到饲料塔下，饲料塔出料口与运输车进料口对准，然后开始灌入饲料，为了尽可能防止细颗粒的饲料四散飘落造成环境污染，一般饲料塔出料口与运输车进料口尽量接近，所以盖板必须在进入饲料塔下面时提前打开，然后再驶入饲料塔下，否则由于饲料塔出料口与罐体顶部很接近而阻碍盖板朝上翻转打开；同样的，灌装结束以后，运输车必须先驶出饲料塔，然后再翻转过来关闭盖板。现有技术的缺陷是显而易见的，首先，运输车进出饲料塔都需要停下来开或关盖板的过程，增加了饲料塔工位的占用时间，影响工作效率；其次，运输车灌满后离开饲料塔的时候必须驶离工位再停止下来关盖板，由于这段距离进料口未关闭极易造成饲料四散飘落, 造成环境污染和浪费；第三，增加了司机的劳动强度。

故此，本领域技术人员有必要对这种散装饲料运输车进一步改进，以避免现场高度低的情况下，翻盖打开不便的缺陷。

实用新型内容

针对上述现有技术的缺陷及存在的技术问题，本实用新型要解决的技术问题是提供了一种散装饲料运输车罐顶进料盖横向打开装置，可以在饲料塔下通过气动控制罐顶进料盖横向打开。

本实用新型的技术方案如下：

一种散装饲料运输车罐顶进料盖横向打开装置，包括罐体（10），用于盛装散装饲料；进料口（20），开设于所述罐体顶部； 翻盖（30），用于盖住所述进料口；还包括：翻转机构（40），用于散装饲料运输车罐顶进料盖横向打开。

所述翻盖（30）上还设有一锁紧弹簧（31）和翻盖把手（32）；当关闭进料口时，锁紧弹簧将翻盖和进料口锁紧在一起，所述锁紧弹簧通过弹簧固定螺母固定在所述罐体上。

所述翻转机构（40）由转杆一（41）、转杆二（42）、翻盖上转杆二固定架（43）、转杆二底部加强板（44）、转杆二固定架（45）、气缸（46）、气缸固定架（47）、气缸控制总成（49）构成。

所述锁紧弹簧（31）的一端通过弹簧固定螺母固定在所述罐体上，另一端固定在所述转杆一（41）上。

所述转杆一（41）的一端固定在翻盖（30）的前端，另一端固定在进料口（20）的中间位置上；所述转杆二（42）为气缸固定转杆，且为曲线型转杆，其中转杆二（42）的一端通过翻盖上转杆二固定架（43）可转动的固定在翻盖的后端，另一端通过转杆二（42）固定架可转动的固定在罐体上；所述转杆二底部加强板（44）设置于罐体上，防止转杆二频繁翻转而压坏罐体。

所述气缸（46）尾部铰接在气缸固定架（47）上，所述气缸（46）的活塞杆的伸缩端与所述转杆二（42）的下端铰接；所述气缸控制总成（49）与所述气缸（46）通过气动管路连接，所述气缸控制总成（49）控制所述气缸（46）的活塞杆伸缩。