[实用新型]一种船舶用塑料管路支撑结构

说明书

本实用新型公开了一种船舶用塑料管路支撑结构，包括底板，所述底板的上端固定有保护箱，所述保护箱内设有空腔，所述空腔内的底部固定有固定块，所述固定块的上端固定有支撑板，所述空腔内的底部固定有两个相互平行的支撑块，且两个支撑块分别位于固定块的两侧，所述支撑块内设有保护腔，所述保护腔内的底部设有两个弹簧，所述保护腔内的相对侧壁上均设有滑槽，所述滑槽内安装有滑块，两个滑块的一端共同固定有连接块，且两个弹簧的上端均固定在连接块的下端。本实用新型实现了对塑料管路进行稳固支撑的功能，解决了现有的塑料管稳定性弱，减震效果差，夹持固定方面不牢固的问题，操作简单，方便使用。

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，尤其涉及一种船舶用塑料管路支撑结构。

背景技术

船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料，塑料管因本身的特性，在适用于船舶上时需要对塑料管路进行固定支撑，但是，现有的塑料管路支撑基本上都是固定简单，稳定性弱，减震效果不理想，夹持性能差，为此，我们提出了一种船舶用塑料管路支撑结构来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种船舶用塑料管路支撑结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种船舶用塑料管路支撑结构，包括底板，所述底板的上端固定有保护箱，所述保护箱内设有空腔，所述空腔内的底部固定有固定块，所述固定块的上端固定有支撑板，所述空腔内的底部固定有两个相互平行的支撑块，且两个支撑块分别位于固定块的两侧，所述支撑块内设有保护腔，所述保护腔内的底部设有两个弹簧，所述保护腔内的相对侧壁上均设有滑槽，所述滑槽内安装有滑块，两个滑块的一端共同固定有连接块，且两个弹簧的上端均固定在连接块的下端，所述连接块的上端固定有放置块，所述放置块的上端贯穿支撑块的上端侧壁并固定在支撑板的下端，所述支撑板的上端四角均固定有支撑杆，四个支撑杆的上端共同固定有固定板，所述支撑板的上端固定有支撑块，所述支撑块上设有第一开口，所述第一开口内的相对侧壁上均设有第一螺纹通孔，所述第一螺纹通孔内贯穿设有螺杆，且螺杆的一端贯穿第一螺纹通孔并延伸至内，所述螺杆的一端转动连接有连接板，所述连接板的一侧固定有夹持块，且两个夹持块相互对应，所述螺杆的另一端固定有转动轮，所述支撑板的四角均贯穿设有丝杆，且四个丝杆的下端均固定在空腔内的底部，四个丝杆的上端均固定在空腔内的上端侧壁上。

优选地，所述保护腔内的下端侧壁上设有两个第二螺纹通孔，所述底板的上端设有两个和第二螺纹通孔相对应的螺纹盲孔，所述第二螺纹通孔内贯穿设有螺栓，且螺栓的一端贯穿第二螺纹通孔并延伸至螺纹盲孔内。

优选地，所述保护箱的两侧均设有第二开口，所述第二开口处铰接有封盖，所述封盖的一侧设有拉手。

优选地，所述夹持块上包覆有橡胶层。

优选地，所述支撑块采用碳素钢材质制成。

优选地，所述固定块的下端焊接在空腔内的底部。