[实用新型]一种气动驱动活塞杆转动的气缸有效
申请号: | 201820853063.5 | 申请日: | 2018-06-01 |
公开(公告)号: | CN208294873U | 公开(公告)日: | 2018-12-28 |
发明(设计)人: | 孙建波 | 申请(专利权)人: | 重庆三曦科技有限公司 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14 |
代理公司: | 重庆信航知识产权代理有限公司 50218 | 代理人: | 吴从吾 |
地址: | 400039 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 外活塞杆 内活塞杆 气缸 气动驱动装置 转动 本实用新型 活塞杆组件 气动驱动 活塞杆 限位套 密封 缸盖 可转动设置 柱状连接部 连接螺纹 气缸内壁 上端外壁 使用寿命 影响活塞 活塞 可转动 内腔中 外花键 限位环 缸体 内腔 下端 驱动 | ||
本实用新型涉及一种气动驱动活塞杆转动的气缸,包括气缸和设置在气缸上的气动驱动装置,气缸包括缸体、活塞和活塞杆组件,活塞杆组件包括外活塞杆、内活塞杆和限位套,外活塞杆的上端外壁设置有连接螺纹、中间部位设置有柱状连接部,内活塞杆的上部设置有便于限位套将内活塞杆可转动限制在外活塞杆内腔的限位环、下端设置有与气动驱动装置相连的外花键。本实用新型的目的,通过设置在外活塞杆的内腔中可转动设置内活塞杆,并通过气动驱动装置驱动内活塞杆转动,避免了外活塞杆转动,影响活塞与气缸内壁间的密封和外活塞杆与缸盖间密封的使用寿命。
技术领域
本实用新型属于气缸技术领域,涉及一种气动驱动活塞杆转动的气缸。
背景技术
当前,气缸的使用范围越来越广,自动化程度较高的机床需用气缸来控制夹具的开合,通常需要使气缸摆转一定的角度,以装夹工件,现有技术的气缸摆转过程中,活塞杆或活塞上的密封结构在摆转过程容易磨损,从而影响气缸的使用寿命。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种气动驱动活塞杆转动的气缸,通过设置在外活塞杆的内腔中可转动设置内活塞杆,并通过气动驱动装置驱动内活塞杆转动,避免了外活塞杆转动,影响活塞与气缸内壁间的密封和外活塞杆与缸盖间密封的使用寿命。
为达到上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种气动驱动活塞杆转动的气缸,包括第一气缸和设置在第一气缸上的气动驱动装置,所述第一气缸包括第一缸体、第一活塞和活塞杆组件,所述活塞杆组件包括用于固定所述第一活塞的外活塞杆、可转动设置在外活塞杆的内腔的内活塞杆和用于将内活塞杆可转动的限制在外活塞杆的内腔的限位套,所述气动驱动装置包括与所述第一缸体相连的外壳、可转动设置在所述外壳上的齿轮轴、与所述齿轮轴相啮合的齿条和用于驱动所述齿条移动的第二气缸,所述第二气缸包括第二缸体、第二活塞和第二活塞杆,所述第二缸体的外壁一侧设置有用于连接所述齿条的固定条、另一侧设置有导向条,所述第二活塞杆的两端伸出所述第二缸体并通过导向部固定在所述外壳上,所述齿轮轴伸出所述外壳端设置有用于连接所述内活塞杆的内花键。
进一步,所述外活塞杆的上端外壁设置有用于连接限位套的连接螺纹、中间部位设置有用于固定所述第一活塞的柱状连接部;所述柱状连接部的上端设置有用于限制第一活塞的环形凸起、下端设置有便于固定螺母固定第一活塞的固定螺纹,所述外活塞杆的上端的内腔设置便于安装轴承的环形凹槽。
进一步,所述内活塞杆的上部设置有便于限位套将内活塞杆可转动限制在外活塞杆内腔的限位环、下端设置有与所述内花键相配合的外花键;所述内活塞杆上靠近限位环的下端还设置有便于安装轴承的第一轴用挡圈环槽。
进一步,所述第一缸体的上端设置有容纳第一活塞的工作腔、下端设置有容纳腔、中间设置有隔板,所述隔板与所述第一缸体为一体设置;所述隔板靠近第一活塞端设置有便于容纳固定螺母的凹槽、另一端设置有便于外活塞杆通过的第二过孔,所述凹槽的侧壁设置有与外界连通的第一气孔,所述第二过孔的内壁设置有第一密封环槽;所述工作腔的顶端设置有第一缸盖,所述第一缸体靠近第一缸盖处设置有与外界连通的第二气孔,所述第一气缸的外壁与所述第一气孔和第二气孔对应处均设置有通气接头;所述容纳腔的外端设置有用于连接所述外壳的连接法兰。
进一步,所述第二活塞杆的一端设置有第一气道、另一端设置有第二气道,所述第二活塞的轴向一侧设置有至少两个第一气槽、另一侧设置有至少两个第二气槽,所述第二活塞的一侧的所述第二缸体的内腔通过第一气道及第一气槽与外界连通、另一侧的所述第二缸体的内腔通过第二气道及第二气槽与外界连通。
进一步,所述第二活塞的中心设置有便于所述第二活塞杆穿过的第一杆孔、轴向两侧设置有容纳第二轴用挡圈的凹槽,所述第二活塞的左侧的凹槽的底部设置有至少两个所述第一气槽、右侧的所述凹槽的底部设置有至少两个所述第二气槽,所述第二活塞杆的外壁还设置第一环形密封槽。
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