[实用新型]一种活塞与活塞杆的连接结构

说明书

本实用新型涉及一种活塞与活塞杆的连接结构，包括活塞杆和可拆卸的设置在所述活塞杆上的活塞，活塞杆的一端设置有第一气道、另一端设置有第二气道，活塞的轴向一侧设置有至少两个第一气槽、另一侧设置有至少两个第二气槽。本实用新型的目的，通过在活塞杆两端分别设置第一气道和第二气道，便于外部气源驱动气缸；通过在活塞的轴向两侧分别设置第一气槽和第二气槽，便于进气，避免活塞与气缸底部或缸盖内表面接触时，影响进、排气。

技术领域

本实用新型属于气缸技术领域，涉及一种活塞与活塞杆的连接结构。

背景技术

当前，气缸的使用范围越来越广，在工装、夹具中使用的气缸，气缸中的活塞一般通过螺母等方式固定在活塞杆上，有用螺母的厚度，使得活塞的行程减小。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种活塞与活塞杆的连接结构，通过在活塞杆两端分别设置第一气道和第二气道，便于外部气源驱动气缸；通过在活塞的轴向两侧分别设置第一气槽和第二气槽，便于进气，避免活塞与气缸底部或缸盖内表面接触时，影响进、排气。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种活塞与活塞杆的连接结构，包括活塞杆和可拆卸的设置在所述活塞杆上的活塞，所述活塞杆的一端设置有第一气道、另一端设置有第二气道，所述活塞的轴向一侧设置有至少两个第一气槽、另一侧设置有至少两个第二气槽，所述活塞的一侧通过第一气道及第一气槽与外界连通、另一侧通过第二气道及第二气槽与外界连通。

进一步，所述活塞的中心设置有便于所述活塞杆穿过的杆孔、轴向两侧设置有容纳轴用挡圈的凹槽。

进一步，所述活塞的左侧的凹槽的底部设置有至少两个所述第一气槽、右侧的所述凹槽的底部设置有至少两个所述第二气槽。

进一步，所述第一气道包括从左到右依次设置在所述活塞杆上的第一主气道、至少两个第一支气道和第一通气环槽，所述第二气道包括从右到左依次设置在所述活塞杆上的第二主气道、至少两个第二支气道和第二通气环槽。

进一步，所述杆孔的两侧设置有导向锥孔，所述导向锥孔的锥度为5-10°。

进一步，所述第一气槽和第二气槽的均为4个且周向均匀分布在所述凹槽的底部。

进一步，所述活塞杆的外壁还设有便于安装第一密封圈的第一密封环槽，所述密封环槽位于所述第一通气环槽和第二通气环槽间。

进一步，所述活塞的外壁上设置有支撑环和第二密封环，所述第二密封环为两个且位于所述支撑环的两侧。

本实用新型的有益效果在于：

第一、通过在活塞杆两端分别设置第一气道和第二气道，便于外部气源驱动气缸。

第二、通过在活塞的轴向两侧分别设置第一气槽和第二气槽，便于进气，避免活塞与气缸底部或缸盖内表面接触时，影响进、排气。

第三、活塞的轴向两侧通过轴用挡圈固定在活塞杆上，安装方便，相对其它的固定方式，增加了缸体的行程。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本实用新型提供如下附图进行说明：

图1为本实用新型一种活塞与活塞杆的连接结构的结构示意图；

图2为图1的左视图；

图3为本实用新型的活塞的结构示意图；

图4为本实用新型的活塞杆的结构示意图；

图5为图4中A处的放大视图。

具体实施方式