[实用新型]一种气动压胎工具有效
申请号: | 201820853334.7 | 申请日: | 2018-06-02 |
公开(公告)号: | CN208262724U | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | 谭辉平 | 申请(专利权)人: | 湖南御途汽车科技发展有限公司 |
主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410331 湖南省长沙市浏阳市经济技术开*** | 国省代码: | 湖南;43 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 下压架 固定架盘 固定架 橡胶气囊 气动压 蝶形螺栓 管状结构 水平端 可伸缩式结构 双层橡胶气囊 本实用新型 固定套装 气囊膨胀 上下运动 双层气囊 导向槽 商用车 轮毂 射状 受力 压架 锁定 驱动 贯穿 | ||
本实用新型公开了一种气动压胎工具,包括固定架盘、下压架盘、蝶形螺栓、固定架、下压架和橡胶气囊,固定架盘和下压架盘均为矩形空心强力管状结构,固定架盘和下压架盘均呈星射状,固定架和下压架均为90°弯曲的矩形空心强力管状结构,固定架盘套装在固定架的水平端上,固定架盘和固定架之间采用蝶形螺栓锁定,固定架底部贯穿下压架上的导向槽,下压架的水平端固定套装在下压架盘上,固定架盘和下压架盘之间设置有橡胶气囊,橡胶气囊为双层气囊结构;该种气动压胎工具,利用气囊膨胀作为驱动原理,采用大直径,双层橡胶气囊,增大受力面积,使工具上下运动一致;通过采用可伸缩式结构可以适应所有商用车轮毂型号。
技术领域
本实用新型涉及一种气动压胎工具,涉及汽车爆胎应急安全装置安装工具领域。
背景技术
目前,为了防止商用汽车在行驶过程中发生爆胎而导致事故的发生,需要在轮胎内安装汽车轮胎爆胎应急安全装置。在安装安全装置时需要采用压胎工具进行安装,现今市场压胎工具是采用螺旋式的,螺旋式的压胎工具具有如下缺陷:
1.工作效率慢,耗时耗力;
2.中心点受力,支架容易变形;
3.在压胎时轮胎受力不均匀,不方便产品安装;
4.对轮胎造成二次伤害。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有螺旋式压胎工具工作效率慢,耗时耗力;中心点受力,支架容易变形;在压胎时轮胎受力不均匀,不方便产品安装;易对轮胎造成二次伤害的缺陷,提供一种气动压胎工具,从而解决上述问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种气动压胎工具,包括固定架盘、下压架盘、蝶形螺栓、固定架、下压架和橡胶气囊,所述固定架盘和下压架盘均为矩形空心强力管状结构,所述固定架盘和下压架盘均呈星射状,所述固定架和下压架均为90°弯曲的矩形空心强力管状结构,所述固定架盘套装在固定架的水平端上,所述固定架盘和固定架之间采用蝶形螺栓锁定,所述固定架底部贯穿下压架上的导向槽,所述下压架的水平端固定套装在下压架盘上,所述固定架盘和下压架盘之间设置有橡胶气囊,所述橡胶气囊为双层气囊结构,所述橡胶气囊顶部设置有进气咀和放气咀。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述橡胶气囊上下两端紧绑在固定架盘和下压架盘上。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述橡胶气囊采用丁基橡胶制作而成。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述固定架和下压架均设置有六件。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述导向槽竖直焊接在下压架的水平端上。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述固定架底部焊接有连接轮毂的扣件。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述下压架底部焊接有下压板。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.利用气囊膨胀作为驱动原理,采用大直径,双层橡胶气囊,增大受力面积,使工具上下运动一致;
2.通过采用可伸缩式结构,可以适应所有商用车轮毂型号;
3.橡胶气囊是双层结构,增加下压行程,适合于深底槽轮毂;
4.气动压胎工具采用悬扣式,扣紧轮毂边缘,适合轮毂正反面压胎;
5.固定架盘、固定架、下压架盘和下压架均采用矩形空心强力管,有利于减少产品本身重量;
6.下压架采用导向槽式,保证下压垂直轮胎工作面。
附图说明
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于湖南御途汽车科技发展有限公司,未经湖南御途汽车科技发展有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820853334.7/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:拆卸装置
- 下一篇:顶柱拆装工装及汽修工具套装