[实用新型]一种连接稳固的汽车轮胎螺栓有效
申请号: | 201820853585.5 | 申请日: | 2018-06-04 |
公开(公告)号: | CN208534949U | 公开(公告)日: | 2019-02-22 |
发明(设计)人: | 赵秀东;蔡贤杰;李道双;董必永 | 申请(专利权)人: | 浙江中通汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16B35/06 | 分类号: | F16B35/06;F16B35/04 |
代理公司: | 衢州维创维邦专利代理事务所(普通合伙) 33282 | 代理人: | 程颖丽 |
地址: | 317600 浙江省台*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定孔 汽车轮胎螺栓 连接稳固 承接部 斜坡 本实用新型 固定螺母 螺纹孔 卡头 底部端面 螺栓本体 环形槽 上螺纹 弹簧 卡件 适配 伸出 | ||
本实用新型公开了一种连接稳固的汽车轮胎螺栓,包括设置有承接部与连接部的螺栓本体,所述的连接部上螺纹连接有带螺纹孔的固定螺母。所述的承接部半径小于连接部,在所述的固定螺母内设置有若干与螺纹孔想通的固定孔,每个所述的固定孔内均设置有卡件,所述的卡件上设置有卡头斜坡,且所述的卡头斜坡伸出固定孔外,在所述的卡件与固定孔底部端面之间设置有弹簧,并在所述的承接部与连接部的连接处上设置有与卡头斜坡相适配的环形槽。本实用新型的汽车轮胎螺栓结构简单且连接稳固。
技术领域
本实用新型涉及汽车轮胎螺栓技术领域,尤其涉及一种连接稳固的汽车轮胎螺栓。
背景技术
在汽车轮胎的安装技术中,为了保证轮胎的安装稳定性,往往需要保证安装轮胎的螺栓能牢固稳定轮胎的同时也不会在车体轮毂上出现滑位转动。
但现有的轮胎螺栓在使用时,对轮胎的固定稳定性能较差,长时间的使用轮胎容易发生松动。另外。传统的轮胎螺栓容易发生转动,这样就容易造成轮胎的偏位,轮胎的偏位不仅会给车辆的行驶造成了安全隐患,而且降低了车辆行驶的效率品质。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种结构简单且连接稳固的汽车轮胎螺栓。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种连接稳固的汽车轮胎螺栓,包括设置有承接部与连接部的螺栓本体,所述的连接部上螺纹连接有带螺纹孔的固定螺母。所述的承接部半径小于连接部,在所述的固定螺母内设置有若干与螺纹孔想通的固定孔,每个所述的固定孔内均设置有卡件,所述的卡件上设置有卡头斜坡,且所述的卡头斜坡伸出固定孔外,在所述的卡件与固定孔底部端面之间设置有弹簧,并在所述的承接部与连接部的连接处上设置有与卡头斜坡相适配的环形槽。
通过采用上述技术方案,承接部半径小于连接部,以便固定螺母能拧到承接部的位置上;在固定螺母上的固定孔内设置带卡头斜坡的卡件,且卡头斜坡伸出固定孔外,卡件与固定孔底部端面之间设置有弹簧,并在承接部上设置有与卡头斜坡相适配的环形槽,通过环形槽与卡件配合能使所接螺母固定在承接部上,从而确保固定螺母与螺栓本体之间产生松动,且卡件上设置有卡头斜坡从而在将固定螺母拧到连接部的过程中,卡头斜坡会带到卡件退回到固定孔内,当拧动固定螺母使固定孔越出连接部的范围是后,弹簧会推动卡件向固定孔外运动,直至卡件上的卡头斜坡插入环形槽中。
本实用新型进一步设置为:在所述的固定螺母上、所述连接部的端面测设置有固定片,并在所述的固定螺母及连接部上设置有螺纹孔,所述的固定片与固定螺母及连接部直接通过锁紧螺栓固定连接。
通过采用上述技术方案,在固定螺母上、所述连接部的端面测设置有固定片,并在固定螺母及连接部上设置有螺纹孔,固定片与固定螺母及连接部直接通过锁紧螺栓固定连接,从而能确保固定螺母与螺栓本体之间不会出现先对运动,从而能经一步防止螺栓的松动。
本实用新型进一步设置为:在所述的固定螺母的夹持面上设置有与固定孔相同且同轴设置有压紧孔,在所述的压紧孔上设置有紧固螺钉所述的紧固螺钉的底部端面与弹簧相抵触;并在所述的卡件上设置有支撑部,所述的支撑部与弹簧固定连接。
通过采用上述技术方案,在固定螺母的夹持面上设置有与固定孔相通且同轴设置有压紧孔,在压紧孔上设置有紧固螺钉,紧固螺钉的底部端面与弹簧相抵触,通过紧固螺钉能实现对弹簧预紧力的调整,并在卡件上设置有支撑部,所述的支撑部与弹簧固定连接,当需要弄出固定螺母是,只需要弄下紧固螺钉,在通过镊子等工具夹出弹簧,由于弹簧与卡件的支撑部固定连接,从而能顺利得带出卡件。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图;
附图中标记及相应的部件名称:1-承接部、2-连接部、3-固定螺母、4-固定孔、5-卡件、5a-卡头斜坡、5b-支撑部、6-弹簧、7-环形槽、8-固定片、9- 螺纹孔、10-锁紧螺栓、11-压紧孔、12-紧固螺钉。
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