[实用新型]全封闭式智能候车亭

说明书

本实用新型公开了一种全封闭式智能候车亭，包括壳体，壳体是由顶棚、底板、前挡板、后挡板和两个侧挡板围成的封闭结构，两个侧挡板是由顶棚两侧向下弯折延伸形成，底板底端设有支撑杆，封闭结构内部分为休息区和候车区，休息区及候车区内均设有坐凳，坐凳安装于底板上，候车区内设有车辆到站信息显示屏，车辆到站信息显示屏与设在顶棚上方靠近车辆进站方向一侧的监控摄像头信号连接，候车区的正面设有乘客换乘出入门。本实用新型可为乘客提供足够的遮阳、避雨、挡风的保护，同时消除乘客站在路边观察公交车时潜在的交通安全隐患。

技术领域

本实用新型属于城市公共设施技术领域，具体涉及全封闭式智能候车亭。

背景技术

现有的公交候车亭结构一般是由顶棚、立柱、灯箱及坐凳构成的半封闭式候车亭，虽能对候车的乘客起到遮阳、避雨和挡风的作用，但是效果较差。此外，乘客候车时，需站在路边观察公交车，具有潜在的交通安全隐患，尤其在恶劣天气情况下，半封闭式候车亭不能为候车人员提供足够的保护。

发明内容

本实用新型针对背景技术中的不足，提供了全封闭式智能候车亭，通过本实用新型可为乘客提供足够的遮阳、避雨、挡风的保护，同时消除乘客站在路边观察公交车时潜在的交通安全隐患。

为实现上述目的，本实用新型技术解决方案如下：

全封闭式智能候车亭，包括壳体，所述壳体是由顶棚、底板、前挡板、后挡板和两个侧挡板围成的封闭结构，两个侧挡板是由顶棚两侧向下弯折延伸形成，底板底端设有支撑杆，所述封闭结构内部分为休息区和候车区，休息区及候车区内均设有坐凳，坐凳安装于底板上，所述候车区内设有车辆到站信息显示屏，车辆到站信息显示屏与设在顶棚上方靠近车辆进站方向一侧的监控摄像头信号连接，候车区的正面设有乘客换乘出入门。

优选的，所述顶棚由框架、疏水槽、排水槽和顶板组成，框架上端设有若干个沿前后方向平行间隔排列的疏水槽，每相邻两个疏水槽顶端之间设有顶板，顶板两侧边缘向下弯折并嵌入疏水槽内，顶棚上端后侧设有排水槽，排水槽与疏水槽后端连通，排水槽中间底部连接有排水管，排水管贯穿后挡板并延伸至后挡板底端。

优选的，所述顶板采用镀锌钢板，镀锌钢板的厚度为1.2mm-1.8mm。

优选的，所述候车区内还设有缓冲区，缓冲区位于候车区远离休息区的一侧并通过隔离门相隔，缓冲区的底板上设有若干个通孔，所述乘客换乘出入门设于缓冲区的正面。

优选的，所述乘客换乘出入门、隔离门均采用钢化玻璃感应自动门。

优选的，所述壳体为分段式结构，由设于两端的第一壳体和设于两端第一壳体之间的若干个第二壳体组成，各段壳体之间通过螺栓装配连接。

优选的，所述后挡板中部设有应急逃生玻璃窗。

优选的，所述后挡板是由铝塑板和波浪形护墙板组成的双层结构。

优选的，所述前挡板采用钢化玻璃板，钢化玻璃板的厚度为10mm-14mm。

优选的，所述休息区设有垃圾桶、自动售货机、空调、LED灯、wifi发射器、换气扇和用于多媒体宣传的广告显示屏。

相对于现有技术，本实用新型有益效果如下：

本实用新型采用全封闭式结构，不仅可为乘客提供足够的遮阳、避雨、挡风的保护，而且壳体内部环境良好、生活辅助配套设施齐全、便于乘客实时观察车辆到站情况从多方位方便乘客，消除乘客站在路边观察公交车时潜在的交通安全隐患；本实用新型采用分段式结构设计，能够实现安装、拆卸、维修方便、规格尺寸可自由调整；本实用新型顶棚结构设计合理，稳定性和承重性能优良，排水效果好。本实用新型结构新颖、合理，使用方便，适宜推广。

附图说明