[实用新型]活塞环专用疲劳试验的设备

说明书

一种活塞环专用疲劳试验的设备，底部承载平台的中部固接有立式支架，驱动电机固接在立式支架下部，驱动电机的输出轴上装配有设有局部连续齿驱动轮；两根导向梁的左端均与立式支架固接，右端均开设有纵向通孔；矩形框架的上、下端分别固、接有上、下销杆，矩形框架套设在驱动轮的外侧，且上、下销杆分别穿设于两纵向通孔中；矩形框架的左、右边梁相对的一侧固、接有与局部连续齿啮合的一对齿条；在立式支架上端铰接有拉杆，拉杆位于立式支架右侧的一端与上销杆的上端铰接，拉杆位于立式支架左侧的一端与驱动杆的上端连接，驱动杆的下端与待测试活塞环的一个开口端铰接；底部承载平台上开设有弧形容纳槽。该设备结构简单、模拟效果好，便于操作。

技术领域

本实用新型属于活塞环试验装置，具体是一种活塞环专用疲劳试验的设备。

背景技术

活塞环是发动机中的一个重要的零件，其性能对发动机的功率效率有着至关重要的影响，因此，在出厂时，对活塞环进行质量抽检十分必要，抽检过程通过拉伸和压缩等力学性能的测试，以确保活塞环的出厂质量。现有的活塞环疲劳试验机机构较为复杂，模拟效果不理想，且不便于操作。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种活塞环专用疲劳试验的设备，该设备结构简单、模拟效果好，便于操作。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种活塞环专用疲劳试验的设备，包括底部承载平台、往复驱动单元，所述底部承载平台的中部固定连接有前后方向延伸的立式支架，所述往复驱动单元包括驱动电机、矩形框架和两根导向梁，所述驱动电机固定连接在立式支架下部的右侧，驱动电机的输出轴上装配有驱动轮，驱动轮的外圆周表面设置有局部连续齿；两根导向梁水平地设置，且分别位于驱动轮的上方和下方，两根导向梁的左端均与立式支架固定连接，右端均开设有纵向通孔；矩形框架的上端和下端分别固定连接有上销杆和下销杆，矩形框架套设在驱动轮的外侧，且上销杆和下销杆分别滑动穿设于两根导向梁的纵向通孔中；矩形框架的左边梁和右边梁相对的一侧固定连接有一对齿条，一对齿条与局部连续齿啮合；

在立式支架上端铰接有拉杆，拉杆位于立式支架右侧的一端与上销杆的上端铰接，拉杆位于立式支架左侧的一端与驱动杆的上端连接，驱动杆的下端与待测试活塞环的一个开口端铰接；

所述底部承载平台上开设有供待测试活塞环立式放入的弧形容纳槽，底部承载平台在弧形容纳槽和立式支架之间固定设置有连接座，连接座与待测试活塞环的另一个开口端通过钢丝绳连接。

本实用新型中，通过往复驱动单元的设置，只需要给驱动电机通电即可以实现持续的动力，驱动轮上的局部连续齿在与矩形框架内左侧齿条啮合的过程中，矩形框架向上抬起，驱动轮上的局部连续齿在与矩形框架内右侧的齿条啮合的过程中，矩形框架向下拉回，从而能通过上销杆带动拉杆左端的上下往复运动，进而通过驱动杆带动活塞环的一个开口端在纵向上进行往复运动，以实现疲劳试验，弧形容纳槽的设置能保证活塞环在试验过程中始终处于立式状态，钢丝将活塞环的另一个开口端与底部支撑座连接，能保证试验的可靠性和准确性。该设备结构简单、模拟效果好，便于操作。

进一步，为了能便于调整活塞环另一端的预紧力，所述钢丝绳的中部固定连接有连接点，立式支架下部的左侧固定连接有铰铰座，连接点和铰接座之间铰接有液压缸。

进下，为了限制活塞环向左的最大行程量，所述底部承载平台在弧形容纳槽的左侧还固定连接有前后方向延伸的限位板。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1、承载平台，2、立式支架，3、驱动电机，4、矩形框架，5、导向梁，6、驱动轮，7、局部连续齿，8、纵向通孔，9、上销杆，10、下销杆，11、齿条，12、拉杆，13、待测试活塞环，14、弧形容纳槽，15、连接座，16、钢丝绳，17、连接点，18、铰接座，19、液压缸，20、限位板，21、驱动杆。

具体实施方式