[实用新型]一种散料运输漏斗车

说明书

本实用新型涉及一种散料运输漏斗车，包括：两转向架、车体、底门开闭机构及顶盖开闭机构，转向架上设置有牵枕组成；车体设置在两牵枕组成之间；车体包括：两端墙组成、两侧墙组成、底架组成及顶盖组成；底架组成包括：多个横脊、多个纵脊、多块漏斗端板及多块底门板组成的底架组成，多个横脊平行间隔固定在牵枕组成两侧的下侧梁之间；横脊为顶角朝上的折板结构；多块漏斗端板的其中两块分别固定在车体的端墙组成的下方，其余漏斗端板固定在横脊的侧边下方；多个纵脊沿车辆的中轴线布置，分别固定在相邻漏斗端板之间；纵脊为顶角朝上的折板结构。该散料运输漏斗车实现车体左右两侧的底门板独立开闭控制，简化操作过程，提升卸货效率。

技术领域

本实用新型涉及铁路运输技术领域，特别涉及一种散料运输漏斗车。

背景技术

漏斗车作为铁路运输车辆中的一种常见车型，广泛应用于矿物、粮食、化工原料等散装货物的运输，漏斗车主要由车体、底门及开闭机构、顶盖及开闭机构、制动装置、转向架组成。车体两侧的两底门板之间采用搭接密封，两侧的底门开启或关闭时，底门及开闭机构打开和关闭有顺序要求，底门及开闭机构打开卸货时，只有左边的底门先打开，右边的底门才能打开，关闭底门时，只有右边的底门先关上后，左边的底门才能关上。

现有技术中漏斗车因底门机构的结构限制造成散料卸货效率较低。

实用新型内容

本申请提供了一种散料运输漏斗车，解决了或部分解决了现有技术中漏斗车因底门机构的结构限制造成散料卸货效率较低的技术问题。

本申请提供了一种散料运输漏斗车，包括：两转向架、车体、底门开闭机构及顶盖开闭机构，其中：

所述转向架上设置有牵枕组成；

所述车体设置在两所述牵枕组成之间；所述车体包括：两端墙组成、两侧墙组成、底架组成及顶盖组成；

所述底架组成包括：多个横脊、多个纵脊、多块漏斗端板及多块底门板，其中：

多个所述横脊间隔固定在所述侧墙组成的下侧梁之间；所述横脊为顶角朝上的折板结构；

多块所述漏斗端板的其中两块分别固定在所述端墙组成的下方，其余所述漏斗端板固定在所述横脊的侧边的底端；

多个所述纵脊分别固定在相邻所述漏斗端板之间；所述纵脊为顶角朝上的折板结构；所述纵脊与所述横脊将所述车体的底部空间分隔为呈矩阵排布的多个底门空间；

所述底门板通过所述底门开闭机构可翻转设置在所述底门空间的底部，以打开或关闭所述底门空间；所述底门板关闭时，所述底门板的内侧顶面抵住所述纵脊的对应侧边，所述底门板的外侧顶面抵住所述下侧墙板的底边。

作为优选，所述底门开闭机构带动所述底架组成一侧的底门板动作而打开或关闭对应一侧的所述底门空间；

所述底门开闭机构包括：开闭杠杆、多个连接件、两块底门端板、两吊座、两作用杠杆、两杠杆圆销、两锁板、两锁板圆销、两底门锁销及两拉伸弹簧，其中：

两所述吊座分别固定在多块所述漏斗端板中位于所述车体端部位置的两块所述漏斗端板上；

所述底门端板通过销轴吊挂在所述吊座上，所述底门端板能绕所述销轴转动；

多个所述连接件中的两个所述连接件分别固定在两个所述底门端板上，其余所述连接件通过固定板与所述底门板固定连接；所述连接件开设有腰圆形的操作孔；

所述开闭杠杆穿设在多个所述连接件的操作孔中，并能沿所述操作孔抬起或落下；所述开闭杠杆位于所述车体的外侧；

所述作用杠杆的中部通过所述杠杆圆销与所述底门端板转动连接，所述作用杠杆的一端与所述开闭杠杆的端部铰接；