[实用新型]独立单摇臂俩后轮移动装置及三轮电动车装置有效
申请号: | 201820855333.6 | 申请日: | 2018-06-04 |
公开(公告)号: | CN208515780U | 公开(公告)日: | 2019-02-19 |
发明(设计)人: | 权勇范 | 申请(专利权)人: | 权勇范 |
主分类号: | B62K25/20 | 分类号: | B62K25/20 |
代理公司: | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人: | 赵芳 |
地址: | 韩国大邱市达西区上花*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 单摇臂 减震器 轮子 固定轴 后轮 移动装置 三轮电动车 并列布置 车轮位置 平行设置 同轴安装 一端设置 轴安装 车身 申请 抵消 | ||
1.一种独立单摇臂俩后轮移动装置,其特征在于,所述独立单摇臂俩后轮移动装置安装于车辆任一车轮位置,包括:
第一轮子、第二轮子、第一单摇臂、第二单摇臂、第一减震器、第二减震器、第一变动轴、第二变动轴和固定轴;
所述第一轮子和所述第二轮子并列布置;
所述第一轮子同轴安装有所述第一变动轴,且所述第一轮子通过所述第一变动轴安装在所述第一单摇臂的一端;
所述第二轮子同轴安装有所述第二变动轴,且所述第二轮子通过所述第二变动轴安装在所述第二单摇臂的一端;
所述固定轴穿设在所述第一单摇臂和所述第二单摇臂的另一端,所述第一变动轴和所述第二变动轴分别与所述固定轴平行设置;
所述第一减震器,一端设置在所述第一单摇臂上,另一端用于安装在所述车辆上,且当所述第一减震器安装在所述车辆上,所述第一减震器位于所述第一单摇臂上方;
所述第二减震器,一端设置在所述第二单摇臂上,另一端用于安装在所述车辆上,且当所述第二减震器安装在所述车辆上,所述第二减震器位于所述第二单摇臂上方。
2.根据权利要求1所述的独立单摇臂俩后轮移动装置,其特征在于,所述第一轮子和所述第二轮子同轴布置。
3.根据权利要求1所述的独立单摇臂俩后轮移动装置,其特征在于,所述固定轴横向固定在车辆上,所述第一单摇臂和所述第二单摇臂的一端分别能相对于所述固定轴上下运动。
4.根据权利要求1所述的独立单摇臂俩后轮移动装置,其特征在于,所述第一轮子通过所述第一变动轴安装在所述第一单摇臂的一端时,所述第一单摇臂一端位于所述第一轮子远离所述第二轮子的一侧;相应的,所述第二轮子通过所述第二变动轴安装在所述第二单摇臂的一端时,所述第二单摇臂一端位于所述第二轮子远离所述第一轮子的一侧。
5.根据权利要求1所述的独立单摇臂俩后轮移动装置,其特征在于,所述第一轮子通过所述第一变动轴安装在所述第一单摇臂的一端时,所述第一单摇臂一端位于所述第一轮子靠近所述第二轮子的一侧;相应的,所述第二轮子通过所述第二变动轴安装在所述第二单摇臂的一端时,所述第二单摇臂一端位于所述第二轮子靠近所述第一轮子的一侧。
6.根据权利要求3或4所述的独立单摇臂俩后轮移动装置,其特征在于,所述第一单摇臂另一端向所述第一轮子靠近所述第二轮子的一侧延伸,形成所述第一单摇臂另一端的宽度大于所述第一单摇臂一端的宽度;相应地,所述第二单摇臂另一端向所述第二轮子靠近所述第一轮子的一侧延伸,形成所述第二单摇臂另一端的宽度大于所述第二单摇臂一端的宽度。
7.根据权利要求1所述的独立单摇臂俩后轮移动装置,其特征在于,还包括刹车装置,所述刹车装置分别设置在第一轮子、第二轮子上。
8.一种三轮电动车装置,其特征在于,所述三轮电动车装置采用如权利要求1至7任一项所述的独立单摇臂俩后轮移动装置。
9.根据权利要求8所述的三轮电动车装置,其特征在于,还包括电池和控制器,所述第一轮子和所述第二轮子均为电动轮子,所述电动轮子与所述控制器电连接,所述控制器与所述电池电连接。
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