[实用新型]用于停车制动的双向操作阀、制动装置及铁路货车

权利要求书

1.一种用于停车制动的双向操作阀，其特征在于，包括：两位三通阀、作用锥体、第一操作杆及第二操作杆，其中：

所述两位三通阀包括阀体及与所述阀体滑动连接的顶杆，所述阀体设置有第一阀口、第二阀口及第三阀口，所述第一阀口连接铁路车辆的制动气缸，所述第二阀口连接进气高压管，所述第三阀口连通大气；所述顶杆相对所述阀体滑移到第一工位时，所述第一阀口与所述第二阀口连通，使所述制动气缸进气；所述顶杆相对所述阀体滑移到第二工位时，所述第一阀口与所述第三阀口连通，使所述制动气缸排气；

所述作用锥体包括第一锥体、与所述第一锥体对称设置的第二锥体、连接柱，所述第一锥体的小端与所述第二锥体的小端通过所述连接柱固定连接，所述第一锥体、所述第二锥体及所述连接柱共轴线；所述顶杆的底部压设在所述作用锥体上，当所述顶杆位于所述连接柱上时，所述顶杆位于所述第一工位，当所述顶杆位于所述第一锥体或所述第二锥体的顶部时，所述顶杆位于所述第二工位；

所述第一操作杆及所述第二操作杆分别设置在所述作用锥体的两端。

2.如权利要求1所述的用于停车制动的双向操作阀，其特征在于，

所述第一操作杆及所述第二操作杆的端部都设置有把手。

3.如权利要求1所述的用于停车制动的双向操作阀，其特征在于，还包括第一连接杆及第二连接杆，

所述第一操作杆通过所述第一连接杆固定在所述作用锥体的一侧，所述第一操作杆及所述第一连接杆位于所述作用锥体的轴线上；

所述第二操作杆通过所述第二连接杆固定在所述作用锥体的另一侧，所述第二操作杆及所述第二连接杆位于所述作用锥体的轴线上。

4.如权利要求3所述的用于停车制动的双向操作阀，其特征在于，

所述第一操作杆与所述第一连接杆通过销套固定；

所述第二操作杆与所述第二连接杆通过销套固定。

5.如权利要求4所述的用于停车制动的双向操作阀，其特征在于，还包括第一支撑板及第二支撑板，

所述第一支撑板及第二支撑板固定在漏斗车的牵枕组成的地板上；

所述第一操作杆通过轴套穿设在所述第一支撑板上，所述第一操作杆能相对所述第一支撑板转动和滑移；

所述第二操作杆通过轴套穿设在所述第二支撑板上，所述第二操作杆能相对所述第二支撑板转动和滑移。

6.如权利要求5所述的用于停车制动的双向操作阀，其特征在于，还包括安装座，

所述安装座包括：顶板及两侧板，所述顶板垂直固定在两所述侧板的顶部，所述侧板固定在所述牵枕组成的地板上；

所述阀体固定在所述顶板上；

所述顶板开设供所述顶杆穿过的通孔。

7.如权利要求6所述的用于停车制动的双向操作阀，其特征在于，

所述第一连接杆穿设在其中一个所述侧板中，所述第一连接杆能相对所述侧板转动和滑移；

所述第二连接杆穿设在另一个所述侧板中，所述第二连接杆能相对所述侧板转动和滑移。

8.如权利要求6所述的用于停车制动的双向操作阀，其特征在于，

所述侧板开设限位孔；

所述作用锥体的两端分别连接有限位杆；

当所述作用锥体转动到设定位置时，所述限位杆跟随所述作用锥体向左或向右移动而穿过所述限位孔。

9.如权利要求8所述的用于停车制动的双向操作阀，其特征在于，

所述限位杆为L形杆

所述限位孔为与所述限位杆形状相适应的长条形通孔。

10.一种制动装置，其特征在于，包括权利要求1～9任一项所述的用于停车制动的双向操作阀、所述制动气缸及供气部件，所述制动气缸连接所述双向操作阀的第一阀口，所述供气部件连接所述双向操作阀的第二阀口。

11.一种铁路货车，包括车体及两个转向架，所述转向架上固定有牵枕组成，其特征在于，还包括权利要求10所述的制动装置，所述制动装置的双向操作阀设置在所述牵枕组成上。