[实用新型]一种新型的热油自冷却柴油支架总成有效
| 申请号： | 201820855524.2 | 申请日： | 2018-06-04 |
| 公开（公告）号： | CN208281091U | 公开（公告）日： | 2018-12-25 |
| 发明（设计）人： | 蔡宝成;童云峰;张子鑫;张佳楠;李小庆 | 申请（专利权）人： | 上海盈智汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F02M33/08 | 分类号： | F02M33/08;F02M31/20 |
| 代理公司： | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人： | 俞涤炯 |
| 地址： | 201900 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 储油桶 热油 热交换孔 回油管 自冷却 冷油 桶体 隔板 柴油 支架总成 热交换 本实用新型 热交换效率 上部结构 总成本 侧壁 管口 回油 内壁 油箱 支架 发动机 对流 流出 流动 | ||
1.一种新型的热油自冷却柴油支架总成，其特征在于，包括：储油桶桶体、储油桶上部结构、回油管以及隔板，所述储油桶桶体的上部为桶口，且于所述桶口处设置有所述储油桶上部结构，所述储油桶桶体的侧壁上开设有若干第一热交换孔，所述储油桶桶体内设置有所述隔板，所述隔板至少有一侧边和所述储油桶桶体的内壁之间设置有缝隙，同时，在所述储油桶上部结构上设置有贯穿所述储油桶上部结构的所述回油管，所述回油管的下端插设于所述储油桶桶体内且延伸至所述储油桶桶体的桶底，且所述回油管设置于所述隔板和所述储油桶桶体形成的腔体内，并于所述回油管的侧壁上且靠近桶底一端管口处开设有第二热交换孔。
2.根据权利要求1所述的新型的热油自冷却柴油支架总成，其特征在于，所述第一热交换孔均为跑道型孔，所述第一热交换孔包括纵向热交换孔和横向热交换孔，所述纵向热交换孔设置于所述回油管所处的腔体的所述储油桶桶体的侧壁上，所述横向热交换孔均匀分布于其他区域的所述储油桶桶体的侧壁上。
3.根据权利要求2所述的新型的热油自冷却柴油支架总成，其特征在于，所述纵向热交换孔的布置方向与所述回油管的长度方向一致；所述横向热交换孔的布置方向为所述储油桶桶体的圆周方向。
4.根据权利要求2所述的新型的热油自冷却柴油支架总成，其特征在于，所述纵向热交换孔的孔底和所述横向热交换孔的孔底的竖直高度相同。
5.根据权利要求2所述的新型的热油自冷却柴油支架总成，其特征在于，所述纵向热交换孔设置有一个；所述横向热交换孔设置有四个。
6.根据权利要求1所述的新型的热油自冷却柴油支架总成，其特征在于，所述第二热交换孔为圆孔，且所述回油管上开设有两个所述第二热交换孔，且两所述第二热交换孔对称设置。
7.根据权利要求1所述的新型的热油自冷却柴油支架总成，其特征在于，所述回油管所在的所述隔板和所述储油桶桶体形成的腔体的体积小于所述储油桶桶体剩余的体积。
8.根据权利要求1所述的新型的热油自冷却柴油支架总成，其特征在于，所述回油管为波纹管。
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