[实用新型]一种飞机场跑道的拦截装置

说明书

本实用新型公开了一种飞机场跑道的拦截装置，包括跑道，所述跑道的两侧边缘位置相对设有导轨，导轨的中部上侧固定有固定座，固定座的上表面设有PLC控制器和无线接收器，固定座两侧的导轨上均设有滑座，所述滑座的内侧面铰接有挡板，本飞机场跑道的拦截装置，结构简单，使用方便，设置两组相对的挡板对跑道进行遮挡，保证了跑道和机场的安全性，挡板收起时处在跑道的边缘位置，不占用空间，不影响飞机的正常起飞和降落，挡板在跑道上移动时滚轮方向固定，不需要在跑道上额外铺设滑轨，减少施工量，同时保证了跑道的完整性，安装有第一射灯和第二射灯，方便飞机驾驶员观察挡板的开闭状态，保证了起飞和降落的顺利进行。

技术领域

本实用新型涉及拦截装置技术领域，具体为一种飞机场跑道的拦截装置。

背景技术

经过研究和考证，发现现有的机场跑道上都没有装备拦截装置，无法阻止飞机的非正常起飞，也不能防止未经许可的飞机降落，特别对于军用机场来说，安全性低，部分专利提到在机场跑道上设置有电动门式的拦截装置，但这种拦截装置收缩时也具有较大的体积，极大的占用了跑道的空间，同时跑道上需要设置导轨，破坏了跑道的完整性。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种飞机场跑道的拦截装置，结构简单，开闭方便，能够有效的进行机场跑道的封闭，避免非正常状况下的飞机升降，保证了机场的安全性，同时不占用空间，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种飞机场跑道的拦截装置，包括跑道，所述跑道的两侧边缘位置相对设有导轨，所述导轨的中部上侧固定有固定座，所述固定座的上表面设有PLC控制器和无线接收器，所述固定座两侧的导轨上均设有滑座，所述滑座的内侧面铰接有挡板，两块挡板远离滑座的一端通过连接板相连，且连接板的端部与挡板的端部铰接，所述连接板底部的轮架上设有与跑道接触的滚轮，所述PLC控制器的输入端分别与外部电源和无线接收器的输出端电连接，所述PLC控制器的输出端与滑座的输入端电连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑座包括座壳，所述座壳内腔底部的轴孔内设有转轴，所述转轴的中部固定有与导轨接触的行走轮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑座包括座壳，所述座壳内腔底部的轴孔内设有转轴，所述转轴的中部固定有与导轨接触的行走轮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑座和连接板的上表面分别设有第一射灯和第二射灯，所述第一射灯和第二射灯的输入端与PLC控制器的输出端电连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定座内侧面与连接板对应的位置设有水平方向的距离传感器，所述距离传感器的输出端与PLC控制器的输入端电连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本飞机场跑道的拦截装置，结构简单，使用方便，设置两组相对的挡板对跑道进行遮挡，保证了跑道和机场的安全性，挡板收起时处在跑道的边缘位置，不占用空间，不影响飞机的正常起飞和降落，挡板在跑道上移动时滚轮方向固定，不需要在跑道上额外铺设滑轨，减少施工量，同时保证了跑道的完整性，安装有第一射灯和第二射灯，方便飞机驾驶员观察挡板的开闭状态，保证了起飞和降落的顺利进行。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型滑座剖面结构示意图。

图中：1跑道、2导轨、3固定座、4PLC控制器、5无线接收器、6滑座、601座壳、602转轴、603行走轮、604伺服电机、605皮带、606第一射灯、7挡板、8连接板、9滚轮、10第二射灯、11距离传感器。

具体实施方式