[实用新型]一种乘用车用冗余式电子驻车制动系统有效
| 申请号： | 201820855828.9 | 申请日： | 2018-06-04 |
| 公开（公告）号： | CN208595178U | 公开（公告）日： | 2019-03-12 |
| 发明（设计）人： | 刘矗 | 申请（专利权）人： | 上海千顾汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/14 | 分类号： | F16D65/14;F16D121/24;F16D127/06 |
| 代理公司： | 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297 | 代理人： | 邓文武 |
| 地址： | 201808 上海市嘉定*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电子驻车 制动控制器 电子驻车制动系统 电子稳定控制器 动力机构 制动卡钳 冗余 本实用新型 电子稳定器 通信线路 制动开关 乘用车 信息采集模块 电性连接 动态制动 独立控制 控制连接 冗余度 | ||
【权利要求书】：
1.一种乘用车用冗余式电子驻车制动系统，其特征在于，包括制动卡钳及动力机构总成、电子驻车制动开关、电子驻车制动控制器、电子稳定控制器、CAN FD通信线路、信息采集模块；所述电子驻车制动开关分别与电子驻车制动控制器、电子稳定控制器电性连接；所述电子驻车制动控制器通过CAN FD通信线路与电子稳定控制器相连；所述电子驻车制动控制器、电子稳定控制器分别控制连接制动卡钳及动力机构总成。
2.如权利要求1所述一种乘用车用冗余式电子驻车制动系统，其特征在于，所述信息采集模块包括车速传感器、轮速传感器。
3.如权利要求1所述一种乘用车用冗余式电子驻车制动系统，其特征在于，所述CAN FD通信线路为两路。
4.如权利要求1所述一种乘用车用冗余式电子驻车制动系统，其特征在于，所述卡钳及动力机构总成为四个，分别设置于右前、右后、左后、左前四个轮缸端。
5.如权利要求1所述一种乘用车用冗余式电子驻车制动系统，其特征在于，所述制动卡钳及动力机构总成包括电机、减速机构、制动卡钳，所述减速机构一端与所述电机相连，所述减速机构另一端与所述制动卡钳相连。
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