[实用新型]一种漏斗车隔板件及车体

说明书

本实用新型涉及一种漏斗车隔板件及车体，漏斗车隔板件包括：隔板及隔板加强梁；车体包括：两个侧墙组成、两个端墙组成、底架组成及顶盖组成，两个侧墙组成对称设置在车体的两侧，两个端墙组成对称设置在车体的两端；车体还包括多组漏斗车隔板件；每组漏斗车隔板件包含两个沿车体的中心线对称布置的漏斗车隔板件；漏斗车隔板件与对应的侧墙组成连接；漏斗车隔板件与底架组成连接。该漏斗车隔板件能增强车体整体刚度、承载能力及抗弯性能。

技术领域

本实用新型涉及铁路运输技术领域，特别涉及一种漏斗车隔板件及车体。

背景技术

漏斗车作为铁路运输车辆中的一种常见车型，广泛应用于矿物、粮食、化工原料等散装货物的运输，漏斗车主要由车体、底门开闭机构、顶盖开闭机构、制动装置、转向架组成。车体一般由侧墙组成、端墙组成、底架组成、顶盖组成及底门组成构成。

在使用过程中发现，现有技术中的车体整体刚度、承载能力及抗弯性能较差，当车体长度较长，或者装载的散粒货物重量较大时，不能满足使用要求。

实用新型内容

本申请提供了一种漏斗车隔板件及车体，解决了或部分解决了现有技术中车体整体刚度、承载能力及抗弯性能较差的技术问题。

本申请提供了一种漏斗车隔板件，包括：隔板及隔板加强梁，其中：

所述隔板的第一侧边设置为圆弧形，与所述第一侧边相对的第二侧边及连接所述第一侧边和所述第二侧边的底边设置为直线形，与所述底边相对的顶边设置为圆弧形；所述隔板的顶边两端设置有缺口；

所述隔板加强梁固定在所述第二侧边上。

作为优选，所述隔板加强梁为方管钢，与所述隔板焊接固定。

作为优选，所述隔板开设减重孔。

基于同样的发明构思，本申请还提供了一种车体，包括：两个侧墙组成、两个端墙组成、底架组成及顶盖组成，两个所述侧墙组成设置在所述车体的两侧，两个所述端墙组成设置在所述车体的两端；

所述车体还包括多组所述漏斗车隔板件；

每组所述漏斗车隔板件包含两个沿所述车体的中心线对称布置的所述漏斗车隔板件；

所述漏斗车隔板件与对应的所述侧墙组成连接；

所述漏斗车隔板件与所述底架组成连接。

作为优选，所述侧墙组成包括圆弧形的上侧墙板；

所述隔板的侧边圆弧形与所述上侧墙板的内壁圆弧形相适应；

所述隔板的侧边与所述上侧墙板的内壁焊接固定。

作为优选，所述顶盖组成包括两块对称设置的圆弧形的固定顶板，所述固定顶板的外侧与对应的所述侧墙组成固定连接；

所述隔板的顶边圆弧形与所述固定顶板的内壁圆弧形相适应；

所述隔板的顶边与所述固定顶板的内壁焊接固定。

作为优选，所述顶盖组成还包括两根装料口侧梁，所述装料口侧梁的端部固定在所述端墙组成上；

所述固定顶板的内侧与所述装料口侧梁焊接固定；

所述隔板加强梁的顶部焊接固定在所述装料口侧梁的底端。

作为优选，所述底架组成包括多个横脊，多个所述横脊平行间隔固定在所述车体两侧的所述侧墙组成之间；

所述横脊为顶角朝上的折板结构；

多组所述漏斗车隔板件的数量与所述横脊的数量相同；

所述隔板的底边焊接固定在所述横脊的顶角位置。