[实用新型]带温度监控功能的国5天然气发动机的催化器装置

说明书

本实用新型公开了一种带温度监控功能的国5天然气发动机的催化器装置，其包括催化器本体、气体进口、气体出口以及排温传感器安装口。气体进口设置于催化器本体的一端；气体出口设置于催化器本体的另一端；排温传感器安装口设置于催化器本体上。本实用新型的结构简单合理，安装方便，整车排气管无需更改即可使用，车载电脑(ECU)利用现有的剩余接脚，建立新的排温模型，只需增加排温传感器的成本，即可满足对催化器载体后的排温监控要求。

技术领域

本实用新型涉及天然气发动机领域，特别涉及一种带温度监控功能的国5天然气发动机的催化器装置。

背景技术

现有国5天然气发动机大部分为稀燃技术路线，催化器是以陶瓷或金属材料为载体，负载稀土、贵金属或贵金属氧化物等活性成分的气体机排气净化用催化单元，经过封装加工而成的排气后处理装置，其作用是通过催化氧化还原反应降低气体机排气污染物(CO、HC)的排放量，氧化还原过程会释放出大量的热量。

目前国5天然气发动机的催化器装置无排温监控功能，在发动机出现点火不良或者氧传感器出现漂移的时候可能存在失火的故障，造成未燃HC排到催化器里燃烧，燃烧温度高达上千度，造成催化器载体烧熔，更换催化器的成本高，给用户带来不必要的损失。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带温度监控功能的国5天然气发动机的催化器装置，从而克服现有技术的上述缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种带温度监控功能的国5天然气发动机的催化器装置，其包括催化器本体、气体进口、气体出口以及排温传感器安装口。气体进口设置于催化器本体的一端；气体出口设置于催化器本体的另一端；排温传感器安装口设置于催化器本体上。

优选地，上述技术方案中，排温传感器安装口位于靠近气体出口一端。

优选地，上述技术方案中，排温传感器安装口与催化器本体内部相连通。

优选地，上述技术方案中，催化器装置还包括软件控制模型，其用于车载电脑对排温传感器的控制。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该催化器结构简单合理，安装方便，整车排气管无需更改即可使用，ECU利用现有的剩余pin脚，建立新的排温模型，只需增加排温传感器的成本，即可满足对催化器载体后的排温监控要求。

附图说明

图1是根据本实用新型的催化器本体的外观示意图。

图2是根据本实用新型的车载电脑对排温传感器控制的软件模型示意图。

主要附图标记说明：

1-气体进口，2-气体出口，3-排温传感器安装口，10-催化器本体。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。