[实用新型]一种具有导油结构的螺母

说明书

本实用新型公开了一种具有导油结构的螺母，旨在提供一种具有导油结构，结构简单以及实用性强的螺母，其技术方案要点是内螺纹包括第一内螺纹以及第二内螺纹，本体上设有导油结构，该导油结构包括设置于第一内螺纹和第二内螺纹之间的导油环槽、设置于本体外壁上且与导油环槽相连通的若干导流孔以及设置于导油环槽两侧的第一引流槽，第一引流槽的槽底呈倾斜状，且引流槽的槽底和导油环槽槽壁之间形成有呈120度‑130度的夹角，本实用新型适用于紧固件技术领域。

技术领域

本实用新型涉及一种紧固件技术领域,更具体地说，它涉及一种具有导油结构的螺母。

背景技术

螺母就是螺帽，与螺栓或螺杆拧在一起用来起紧固作用的零件，所有生产制造机械必须用的一种元件根据材质的不同，分为碳钢、不锈钢、有色金属等几大类型。

目前，市场上的螺母，它包括本体以及设置于本体内壁上的内螺纹。传统的螺母因为长期的连接在物件上，因为时间过长，容易导致两者之间的螺纹生锈或者因为坏死而导致无法轻易的拆卸下来，这样的不便于对螺母的拆卸。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种具有导油结构，结构简单以及实用性强的螺母。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种具有导油结构的螺母，包括本体以及设置于本体内壁上的内螺纹，所述内螺纹包括第一内螺纹以及第二内螺纹，本体上设有导油结构，该导油结构包括设置于第一内螺纹和第二内螺纹之间的导油环槽、设置于本体外壁上且与导油环槽相连通的若干导流孔以及设置于导油环槽两侧的第一引流槽，第一引流槽的槽底呈倾斜状，且第一引流槽的槽底和导油环槽槽壁之间形成有呈120度-130度的夹角。

通过采用上述技术方案，内螺纹包括第一内螺纹以及第二内螺纹，为了提高拆卸时的便捷程度，通过在本体上设有导油结构，并且将该导油结构设置为包括设置于第一内螺纹和第二内螺纹之间的导油环槽、设置于本体外壁上且与导油环槽相连通的若干导流孔，通过导流孔和导油环槽之间的结合，通过对导流孔进行润滑油的添加，使润滑油通过导流孔进入导油环槽，再通过设置于导油环槽两侧的第一引流槽，将第一引流槽的槽底设置呈倾斜状，且第一引流槽的槽底和导油环槽槽壁之间形成有呈120度-130度的夹角，提高了引流的速度，使得导油环槽内的润滑油顺着第一引流槽流向两侧的内螺纹，进而提高润滑效果，便于螺母的拆卸。

本实用新型进一步设置为：所述导流孔包括相对设置的第一导流孔以及第二导流孔，第一导流孔的孔径由本体的外壁往本体的内壁方向逐渐减小，第二导流孔的结构与第一导流孔的结构相同。

通过采用上述技术方案，导流孔包括相对设置的第一导流孔以及第二导流孔，第一导流孔的孔径由本体的外壁往本体的内壁方向逐渐减小，第二导流孔的结构与第一导流孔的结构相同，采用上述结构设置，可以在添加完润滑油后，在导流孔内形成油封的效果，进而确保了对螺母形成良好的润滑效果。

本实用新型进一步设置为：所述本体的一侧端面上还设有第二引流槽，第二引流槽的槽底呈倾斜状，且第二引流槽的槽底和本体内壁之间形成有呈 120度-130度的夹角。

通过采用上述技术方案，本体的一侧端面上还设有第二引流槽，为了进一步的提高润滑效果，以便于螺母的拆卸，通过设置的第二引流槽，以及将第二引流槽的槽底呈倾斜状，同时将第二引流槽的槽底和本体内壁之间形成有呈120度-130度的夹角，则提高引流的速度，进而确保了对本体润滑效果，配合导流孔和导油环槽相结合，形成双向的润滑效果。

附图说明

图1为本实用新型一种具有导油结构的螺母实施例的半剖视结构示意图。

图2为本实用新型一种具有导油结构的螺母实施例图1中A处结构放大示意图。

图中附图标记，1-本体，10-第一内螺纹，11-第二内螺纹，12-导油环槽，13-导流孔，14-第一引流槽，15-第二引流槽。