[实用新型]一种燃料电池用密封压缩机

说明书

本实用新型涉及一种燃料电池用密封压缩机，包括电机、齿轮箱和压缩机本体，所述齿轮箱包括齿轮箱壳体，所述齿轮箱壳体内转动设置至少一传动齿轮；所述压缩机本体包括压缩机本体壳体，所述压缩机本体壳体与所述齿轮箱壳体固定连接；所述压缩机本体壳体内转动设置至少一转子，所述电机的电机轴与所述传动齿轮传动连接，所述传动齿轮与所述转子传动连接；在所述齿轮箱与所述压缩机本体的连接端，所述压缩机本体壳体与所述转子的轴芯之间通过油封组件动密封。解决了现有技术中由于压缩机内的油封不能完全密封齿轮箱内的油使油泄露至压缩气体中，最终造成燃料电池汽车排放的废弃物产生污染的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及燃料电池技术领域，特别涉及一种燃料电池用密封压缩机。

背景技术

随着石油等不可再生能源供应的日益紧张，庞大的传统汽油车对资源的消耗将是全世界不得不面对的危机，发展清洁能源将刻不容缓。

现在常见的新能源汽车为锂电池汽车和燃料电池汽车：

锂电池汽车虽然本身不产生污染，但是他的动力源电力却是污染大户，在中国，电力来源的最大组成部分为火力发电，如果将燃油汽车全部改为锂电池汽车，大量的燃煤发电将会加剧空气中的悬浮物产生，而且煤也是不可再生能源；

燃料电池是利用氢气与氧气进行质子交换来产生清洁的电能，排出的废弃物为水，氧气可以用空气替代，只需要一个空气压缩机，而氢气可以利用风力发电来电解水，中国的风力发电目前利用率约只有30％，剩下的部分均因电压等技术问题无法并入电网，这个部分的电力就可用来电解制氢，还有一部分的氢气来源可以利用传统化工附属产物氢气。

目前国际社会均在加快发展燃料电池的产业，视燃料电池汽车为汽车的终极形态。燃料电池被认为是具有重大发展前途的新型能源之一，供气系统是保证燃料电池高效可靠运行的重要的组成部分。空气压缩机作为其供气系统的关键设备，其研究也逐渐成为压缩机行业的一个重要研究方向。但在现有技术中，压缩机内的油封不能完全密封齿轮箱内的油，使油泄露至压缩气体中，进而使后端的燃料电池反应堆得不到所需要的纯净无油的压缩气体，燃料电池汽车使用有油的压缩气体后，排放的废弃物会产生污染。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种燃料电池用密封压缩机，以解决现有技术中由于压缩机内的油封不能完全密封齿轮箱内的油使油泄露至压缩气体中，最终造成燃料电池汽车排放的废弃物产生污染的技术问题。

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种燃料电池用密封压缩机，包括电机、齿轮箱和压缩机本体，所述齿轮箱包括齿轮箱壳体，所述齿轮箱壳体内转动设置至少一传动齿轮；所述压缩机本体包括压缩机本体壳体，所述压缩机本体壳体与所述齿轮箱壳体固定连接；所述压缩机本体壳体内转动设置至少一转子，所述电机的电机轴与所述传动齿轮传动连接，所述传动齿轮与所述转子传动连接；

在所述齿轮箱与所述压缩机本体的连接端，所述压缩机本体壳体与所述转子的轴芯之间通过油封组件动密封。

较佳地，所述油封组件包括静油封和动油封，所述静油封固定设置在所述压缩机本体壳体内，所述动油封固定套设在所述转子的轴芯上，所述转子的轴芯穿过所述静油封并与所述传动齿轮固定连接；所述静油封和动油封相互插入并转动连接。

较佳地，所述静油封为唇形密封圈，所述动油封为与所述唇形密封圈间隙配合的迷宫油封。

较佳地，所述静油封包括一静环形密封体，所述静环形密封体固定在所述压缩机本体壳体的连接端内，所述静环形密封体的轴孔包括相互连通的第一静轴孔和第二静轴孔，所述第二静轴孔的孔径大于所述第一静轴孔的孔径；位于所述第二静轴孔的外侧，所述静环形密封体上还设置外密封唇和内密封唇，所述外密封唇和内密封唇之间形成环形凹槽；