[实用新型]一种高清宽视角汽车用全景镜头

说明书

本新型公开一种高清宽视角汽车用全景镜头,包括镜筒,镜筒上制有孔径依次增大的第一镜腔、第二镜腔和第三镜腔；第一镜腔内设胶合镜片、隔圈和第一镜片；胶合镜片设在第一镜腔的底端并配抵止于镜头的进光口,隔圈设在胶合镜片上端并使第一镜片与胶合镜片之间形成间隔缝隙,第一镜片安设在隔圈上并向上伸入第二镜腔内；第二镜腔内设第一隔圈,第一隔圈为开制长光通道的隔圈,第一隔圈底端与第一镜片接触并使其长光通道与第一镜片对接,第一隔圈上端则伸入第三镜腔内；第三镜腔内第一隔圈的上端设第二镜片,第二镜片通过麦拉片与第一隔圈隔离；第二镜片还通过设在镜筒外侧的盖子盖扣锁固。本新型的镜头低照效果好、清晰度高、噪点少、变形小。

技术领域

本实用新型涉及光学镜头技术领域,尤其是一种高清宽视角汽车用全景镜头。

背景技术

目前,随着高像素芯片的发展，芯片像素越来越高,所要求的镜头解析度也越来越高。为解决这些问题,镜头设计的镜片越来越多,从而引起成本增加及光学总长增加。加入非球面镜片设计可提高成像质量及减少光学总长。

现有一般采用塑胶材料的非球面镜片设计,但使用塑胶材料的非球面镜片设计的镜头像质不稳定，由于塑胶材料耐热耐酸耐碱特性不好,故镜头像质容易随着温度或环境的变化而变差。而玻璃材料耐热耐酸耐碱特性较好,故使用玻璃材料的非球面光学设计不但提高镜头成像质量及减少光学总长,而且不容易随温度或环境的变化而引起像质变差。

而现有中,将光学镜头应用于汽车盲区或倒车影像的后视,但现有中的此类镜头存在不足在于,用于汽车后视的镜头视野角小、低照效果差，暗光拍照不佳,清晰度低,噪点高,变形畸变大、图像变形量大。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是针对上述现有技术中的问题,提供一种低照效果好、暗光拍照出色，清晰度高，噪点少，变形畸变小的高清宽视角汽车用全景镜头。

为解决上述技术问题,本实用新型采取的一种技术方案如下:一种高清宽视角汽车用全景镜头,包括镜筒,所述镜筒上自底向上依次制有孔径依次增大的第一镜腔、第二镜腔和第三镜腔；所述第一镜腔内设胶合镜片、隔圈和第一镜片；所述胶合镜片设在所述第一镜腔的底端并配抵止于镜头的进光口,所述隔圈设在所述胶合镜片上端并使第一镜片与胶合镜片之间形成间隔缝隙,所述第一镜片安设在所述隔圈上并向上伸入所述第二镜腔内；所述第二镜腔内设第一隔圈,所述第一隔圈为开制长光通道的隔圈,所述第一隔圈底端与所述第一镜片接触并使其长光通道与第一镜片对接,所述第一隔圈上端则伸入所述第三镜腔内；所述第三镜腔内所述第一隔圈的上端设第二镜片,所述第二镜片通过至少一层麦拉片与所述第一隔圈隔离,且所述第二镜片还通过设在镜筒外侧的盖子盖扣锁固。

作为对上述技术方案的进一步阐述：

在上述技术方案中,所述第二镜片和所述第一隔圈之间设两层麦拉片。

在上述技术方案中,所述盖子与所述镜筒通过卡扣结构配合热胶贴连接。

在上述技术方案中,所述第二镜片为UD玻璃镜片或ED玻璃镜片,且所述第二镜片为半月弯刀状镜片,所述第二镜片的上端面为出光面,且其出光面弧度为110°～190°,所述第二镜片的下端面两侧还涂布有用于遮光的涂墨层。

在上述技术方案中,所述第一镜片为LD玻璃镜片。

在上述技术方案中,所述隔圈和第一隔圈均为铝隔圈,所述镜筒为铜镜筒或铝镜筒。

在上述技术方案中,所述镜头的外径尺寸为φ14.95～φ15.05mm,所述镜头的高度为19.44～20.04mm。