[实用新型]拼接轴以及运送车

说明书

本实用新型公开一种拼接轴以及运送车，所述拼接轴包括设置于两端的端轴、多个锁扣以及设置于锁扣的外表面上的第一轴套，所述端轴均包括用于连接运送车的固定部以及第一连接部，所述第一连接部上均连接有所述锁扣，两个所述锁扣能够在键的连接下扣合，通过拼接的方式连接左右端轴，取消了拆卸剪梁才能安装的弊端，同时省去了装螺栓的时间。从而使得拼接轴时更加方便快捷，无需拆卸剪梁、焊接作业以及紧固多余螺栓，使得故障处理时间大大缩短。

技术领域

本实用新型涉及一种连接轴，尤其涉及一种拼接轴以及运送车。

背景技术

车身车间多使用剪刀叉式自行车进行前/后车架、前/后地板、左右侧围等零件的输送，而由于剪刀架的装配误差从而导致剪刀叉出现受力不均，机械部分不稳定并且连接长轴经常出现断裂的现象，严重时一周出现3-4根连接长轴断裂的情况，严重影响生产效率。当长轴断裂时更换耗时较长，需要拆掉两根剪梁后才能更换，每次更换时间在30分钟以上。同时，长轴断裂后的修复方式为焊接修复，容易造成机构变形，导致机械结构断裂频率增加，从而引起生产线停产的事故。

因此，有必要提供一种拼接轴以及运送车来解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种拼接轴以及运送车，旨在解决当前的连接轴容易断裂且断裂后修复困难的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的拼接轴包括设置于两端的端轴、多个锁扣以及设置于锁扣的外表面上的第一轴套，所述端轴均包括用于连接运送车的固定部以及第一连接部，所述第一连接部上均连接有所述锁扣，两个所述锁扣能够在键的连接下扣合。

优选地，所述锁扣包括第二连接部以及设置于所述第二连接部上的扣合部，所述扣合部上设置有凸起结构、与所述凸起结构相适配的嵌入结构以及能够设置所述键的键槽。

优选地，两个所述扣合部相互扣合形成为圆柱形，当所述凸起结构伸入所述嵌入结构内时能限制所述拼接轴沿轴向运动，当所述键在所述凸起结构与所述嵌入结构配合并插入所述键槽时能限制所述两个锁扣相互脱离。

优选地，所述端轴与所述锁扣间设置有中轴，所述中轴为空心轴，所述中轴两侧分别与所述第一连接部以及第二连接部相连。

优选地，所述中轴的外表上套设有第二轴套，所述第二轴套的两侧设置于所述第一连接部的第一轴肩以及所述第二连接部的第二轴肩处。

优选地，所述第二轴套分别与所述第一轴肩以及所述第二轴肩采用焊接连接。

优选地，所述端轴还包括端轴套，所述端轴套设置于所述固定部的第三轴肩处。

优选地，所述锁扣的接触表面的粗糙度处于Ra0.8～Ra3.2之间。

优选地，所述锁扣为碳素钢件。

另外，本实用新型还提供一种运送车，所述运送车上设置有如上所述的拼接轴。

本实用新型技术方案中，采用锁扣来连接整个拼接轴且用端轴连接运送车。而锁扣配合时由于多方向的端面之间的配合，从而对拼接轴连接处的轴向、径向、及轴向旋转的自由度进行约束，改变断裂处轴肩位置，使连接处的应力不会过于集中从而导致断裂，进而降低了拼接轴断裂的风险。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型拼接轴的剖视图；

图2为本实用新型锁扣的剖视图；

图3为本实用新型锁扣配合时的剖视图；