[实用新型]一种端墙组成

说明书

本实用新型涉及一种端墙组成，端墙组成包括：端墙板、多根横梁、多根立柱、上端梁、两块支撑板及两块斜撑板，端墙板倾斜固定在牵枕组成的地板的顶部边沿；端墙板的侧边与侧墙组成的上侧墙板固定连接，端墙板的顶边与顶盖组成的固定顶板固定连接；多根横梁与多根立柱固定在端墙板上；斜撑板的底端固定在地板上，斜撑板的一侧端固定在端墙板上；支撑板的底端固定在地板上，支撑板的一侧端与斜撑板的另一侧端固定连接，支撑板的另一侧端与上侧墙板固定连接；上端梁固定在支撑板及斜撑板的顶端，上端梁与端墙板固定连接。该端墙组成能优化端墙组成结构，提升承载能力。

技术领域

本实用新型涉及铁路运输技术领域，特别涉及一种端墙组成。

背景技术

漏斗车作为铁路运输车辆中的一种常见车型，广泛应用于矿物、粮食、化工原料等散装货物的运输，漏斗车主要由车体、底门开闭机构、顶盖开闭机构、制动装置、转向架组成。车体一般由侧墙组成、端墙组成、底架组成、顶盖组成及底门组成构成，其中，端墙组成包括：端墙板、横梁、立柱及隔板等，横梁、立柱及隔板都与端墙板固定连接。

现有技术中的端墙组成结构较复杂，承载能力有限。

实用新型内容

本申请提供了一种端墙组成，解决了或部分解决了现有技术中端墙组成结构较复杂，承载能力有限的技术问题。

本申请提供了一种端墙组成，包括：端墙板、多根横梁、多根立柱、上端梁、两块支撑板及两块斜撑板，其中：

所述端墙板倾斜固定在牵枕组成的地板的顶部边沿；所述端墙板的侧边与侧墙组成的上侧墙板固定连接，所述端墙板的顶边与顶盖组成的固定顶板固定连接；

多根所述横梁与多根所述立柱固定在所述端墙板上，所述立柱连接相邻两根所述横梁；

所述斜撑板的底端固定在所述地板上，所述斜撑板的一侧端固定在所述端墙板上；

所述支撑板的底端固定在所述地板上，所述支撑板的一侧端与所述斜撑板的另一侧端固定连接，所述支撑板的另一侧端与所述上侧墙板固定连接；

所述上端梁固定在所述支撑板及所述斜撑板的顶端，所述上端梁与所述端墙板固定连接。

作为优选，所述斜撑板与所述端墙板垂直焊接固定。

作为优选，所述支撑板与所述斜撑板垂直焊接固定。

作为优选，所述支撑板及所述斜撑板都开设减重孔。

作为优选，所述上端梁的端部的上部形状与所述固定顶板的形状相适应，所述上端梁的端部与所述固定顶板焊接固定；

所述上端梁的端部的下部形状与所述上侧墙板的形状相适应，所述上端梁的端部与所述上侧墙板焊接固定。

作为优选，所述上端梁水平设置；

所述上端梁为槽钢结构，所述上端梁反扣焊接在所述端墙板上。

作为优选，所述上端梁焊接固定有多快隔板，所述隔板平行间隔布置。

作为优选，还包括防护栏，其中：

所述防护栏包括至少一根U形杆，所述U形杆的两端可拆卸连接在两块所述支撑板上；

铁路运输车辆的顶盖开闭机构设置在所述端墙板与所述防护栏之间。

基于同样的发明构思，本申请还提供了一种车体，包括：两个所述侧墙组成、底架组成及所述顶盖组成，还包括两个所述端墙组成，两个所述端墙组成设置在所述侧墙组成的两端。

本申请中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：